bon voila

comme vous savez j'ai racheté un vr qui préparait un joint de culasse et donc j'ai deculassé aujourd'hui avec un pote à moi qui touche en mecanique

le moteur avant



le bouchon du vase HS et plein de mayo



le vase et sa mayo





boite a air demontée



voila la pipe d'admission est enlevée => place au cache culbu pas tres propre lui aussi



voila le cache culbu est à terre => les AAC



le joint de cache culbuteurs presque neuf



le marquage des poulies avant demontage du carter de protection et du tendeur hydrolique



donc derriere apres ca on enleve les poulies qui relient la chaine en la maintenant tendue
et nous voila pret a deculasser donc c'est parti mon kiki



et la mauvaise surprise => tendeur mecanique superieur HS => obligation de demonter la boite pour changer cette connerie

suite dimanche

Bon courage à toi Ice

t'aurais pas plutot un peu de sou micka

bon un petit tour des tarifs pour info

- joint de culasse voctor reinz : 79.90 euros
- joints de collecteurs admission et echappement vw : 54 euros
- joint de cache culbuteurs top wagen: 13.90 euros
- 20 vis de culasse top wagen: 69.00 euros
- 8 litres de g12+ dilués : 20 euros

va s'ajouter a ca :

le tendeur mecanique et 7.5 litres d'huile

et le temps passé

voila ce qui arrive quand on n'utilise pas un liquide de refroidissement digne de ce nom !!

en tout cas super boulot à toi et ton pote !!!!

ouai jimi c'est pas de l'eau mineral qu'on doit mettre heureusement k'il y a des jeunes passionnés comme toi qui en prennent soins car nous les vieux on ramasse derriere

oui on a bien bossé mais c'est pas fini il faut encore tomber la boite et apres tout remonter et la c'est plus long

T'as intérêt à lui mettre du G12+ après lors du remplissage une fois tout terminé sinon ça va recommencer.

Bon travail que tu as fait là.
Au moins maintenant tu connais les entrailles du VR.

Beau boulot ice



Et un vr nikel, un

Félicitation pour le taf accomplie ice
Et casse rien en remontant

vin's a écrit:Félicitation pour le taf accomplie ice
Et casse rien en remontant

T'inquiète pas. ça tourne déjà.

Oui je viens de voir ça il a spider e petit ice un vrai pros

voila le vr tourne depuis 17h00 cet aprem

tout a été fait sur le haut moteur et patin tendeur de distribution superieur changé

le liquide a été remplacé par du g12+ non concentré => ca se fait chez vw maintenant!!

apres 3 jours d'intimité avec le coeur de mon vr6 , des liens se sont créé

me reste un coude a changer au niveau du papillon (nettoyé lui aussi)

vidange huile faite aussi

les photos vont arriver le temps que j'ai le courage

me reste la centralisation a voir et un bon nettoyage

super ton tutau il est tres explicite et tres claire super boulot de ta part

alors vous serez au rencard la semaine prochaine toi et ton vreu ?

super boulot !!

ba il me manque ce fichu coude sans le quel le ralenti est instable

apres je vais faire des essais pour controler qu'il n'y a ni fuite , bruits anormaux, ni chauffe eau ou huile audela des normes

si tout ca est ok => vendredi je serais de la partie

iceman70 a écrit:ba il me manque ce fichu coude sans le quel le ralenti est instable

apres je vais faire des essais pour controler qu'il n'y a ni fuite , bruits anormaux, ni chauffe eau ou huile audela des normes

si tout ca est ok => vendredi je serais de la partie

J'espère bien te voir Vendredi.
Je ramène le pc pour controler les défauts ?

lolllllllllllll

ba j'aimerais deja trouver ce coude qui m'empeche de faire des essais

vais aller chez vw demain voir ca et en commander un car personne n'a ca

voila les essais du vr ont été réalisés et il tourne comme une horloge

j'en ai profité pour changer ma pompe de centralisation et ca marche aussi

me voila donc avec un vr comme neuf

je mettrais les photos du remontage ce soir

au plaisir de vous voir sur les routes => surtout les 2 zozos de vin's et volksman qui vont goutter du vr remis a neuf => ca vous apprendra a me charier les deux jeunes

Félicitation Ice... Bonne route avec un son envoutant...

Bon boulot Ice On attends tes photos