Voila je voulais demander a l'admin si comme pr les vr6,gti et tdi ils pouvais éssayé de trouver l'article d'éssai de la 1.8 90ch!

Moteur 1.8 litre injection monopoint, 8 soupapes, 14.8 mkg à 2500 tr/min et 90 ch à 5500 tr. Puissance fiscal 7 ou 8 selon le rapport de boite et 10 pour la syncro et la boite auto.
Le poid est de 1035 kg à 1220 kg selon les options et les models (3 portes, 5 portes, cab, break, etc...=
Vitesse maxi 180 km/h (Bk/cab: 177/172)
consommation moyenne 7.7 litres (Bk/cab: 7.4/7.
0 à 100 km/h 12.7 secondes (3 et 5 portes)
0 à 100 km/h 13.1 secondes (cab)
0 à 100 km/h 12.8 secondes (vento)
D'aprés l'automobile magazine, j'ai pas plus d'infos.

euh 12.7seconde pour un golf 3 1.8 je pense que c'est faux sa doit se jouer au alentour des 11 seconde pas plus sinon presque 13 seconde tu te fais ranger par un c1

C'est d'après l'automobile magazine...

en faite ce que je cherche cest léssai routier!mais merci quand meme pour info oui de 0 a 100 cest moins je crois que cest 11 et des bananes

superjuju1987 a écrit:euh 12.7seconde pour un golf 3 1.8 je pense que c'est faux sa doit se jouer au alentour des 11 seconde pas plus sinon presque 13 seconde tu te fais ranger par un c1

les C1 ne sont pas des si gros vaut que ça =)

ouais c'est sûr, c'est meme moins que 11secondes

Et bien non, Ben a raison.
C'est bien la valeur enregistrée par l'Automobile Magazine à l'époque.
D'ailleurs, il suffit de faire ses propres mesures sur une route désaffectée ou un vieil aérodrome. Une caisse d'une tonne passée avec un pauvre 1800 monopoint de 90 ch... il ne faut pas s'attendre à un avion de chasse

Pour avoir un 1.8 monopoint je peux certifier que je suis en dessous des 11 secondes au 0-100km:/h comme la Vmax a 180 je suis au-dessus aussi!
Alors les magazines et leur valeur bof bof! un bon essai chronométré ya rien de mieux et de toute chaque voiture est différente même a un numéro de série près donc....

les mesures prisent par les "magazines" ne sont évidemment pas prises au compteur mais avec des systèmes beaucoup plus précis, donc c'est normal que si tu chronométres toi meme ta voiture avec ton compteur tu trouves une valeur différente.

de plus les compteurs sont plutots optimistes, on le voit bien pour les vitesses de pointe largements supérieures à la vitesse réelle.

12.5 sur un 0/100, et 180Km/h max donné par l'automobile magazine me semble étre des valeurs réalistes, la golf est relativement lourde...

non je ne l'est pas chronométré moi même mais sur un circuit, le circuit du miroir a louhans pour ceux qui conaissent j'ai des amis bossant là-bas (ce n'est pas moi qui conduisait pas le permis mais mon père) et elle est passé a 10.75 ou 10.70 je crois au 0-100km/h et par contre la Vmax au radar test je me souvient plus (je vous redirai après les modifs fini!)
@++ alex

je peux vous dire moi qui a une 18 GT avec des 16 pouces sa change

mais 13s 0/100 je pense que sais encore raisonnable pour un 1800cc monopoint

maintenant avec des 14 pouces sa devrait etre plus rapide quand meme

Mais sa change beaucoup la dimmension des pneus ???
sinon autre chose commen tu c que tu a un 18 GT c'est marqué quelque part ?? parcque moi c marqué "GOLF S" je c que jai un 1L8 mais sans plus lol

oui c est ecrie a l arriere de l auto et c est une 8 cv et non une 7cv

et la gt tape 90 cv tu a des 18 qui tape 75 cv

oui 1800 75 ou 90 ch suivant la boite de vitesse!

et non pas forcèment écrit derrière pour la finition car j'ai un GL finition GT et c'est écrit nul part sauf sur le bon de commande de la voiture lors de l'achat que c'est Gl finition gt!

ok parceque moi c'est une 1L8 de 90cv donc c une GT ??!!

non y a des 1,8l de 90ch qui sont pas des GT, le GT c'est juste une finition rien avoir

oui le CL GL GT ne sont que des finitions équipements (peut-etre quelque modif carrrosserie feu fumé etc) après le moteur peut etre 1.4, 1.6 1.8 mais dans une finition CL GL ou GT et S aussi je crois qu'il ya la finition S mais à confirmer!

En général les "S" sont des 75 cv.

Avec la mienne ( toute d'origine ) je prend le 195 km/h ( a mon compteur et au compteur de 2 autres voitures) mai il faut quand meme de l'elan !

plop, salut a tous

j'aimerai savoir comment tirer parti d'un 1.8l 90cv car enfaite mon reve serai d'avoir une GTI et mon fantasme un VR6 mais bon etant jeune conducteur etudiant et l'assurance a ma charge je ne peut pas assurer les voitures (GTI, VR6).

voila donc je vais me rabattre (peut etre) sur une golf 3 match 2 1.8l 90cv.

lacher moi vos idées (pas d'idée farfelue quand meme ni meme a coup de 10 000 euro dans la tronche)

marchi