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par Voilà, depuis samedi midi, je me trouve en possession de cette One Cab 
Le temps de plus n'était pas trop mauvais durant ce week end, contrairement à ce qu'il annoncé, j'ai même put effectué ma première sortie cheveux aux vent
C'est un modéle de 1991, bleu métalisé, kit Karmann, avec 140000 km, 9 cv, moteur de Type Ex (1800 à carbu, 90 Ch), VE, DA, capote électrique, distribution effectué il y a 500km, frein ok, peinture effectué récemment, pneus avant neufs, arrière bon état, ressorts courts Sparco (-40 mm ???) capote clean de chez clean, intérieur en tissus bleuté également hormis la garniture intérieure de la capote (blanche, ou il y a pas mal de traces noires, qui je pense sont rattrapable avec de bons produits).
Cependant, je ne compte déjà plus les heures passés en l'espace de deux jours à le briqué et lui redonné un minimun de brillance, que ce soit niveau carrosserie, vitres, ciel de toit, intérieur, jantes, passages de roues (ces derniers ont encore de bigs couches de goudrons, mais c'est déjà mieux, j'ai enlevé je ne sait combien de terre, graviers et autres) ... J'ai déjà passé facilement, une bonne douzaine d'heure dessus, sans en être lassé.
L'ancien proprio était donc loin d'être un grand maniac comme moi
Je n'ais malheuresement pas pris le temps pour faire des photos, d'un eventuel état Avant/Après, j'étais trop acharner dessus à le rendre dans une bien meilleure propreté, car la, je dois dire, que pour moi, c'était
Première modification :
J'ai remis un pommeau d'origine aussi à la place du "touninge" qu'il y avait dessus (il est en mauvais état, mais c'est mieux qu'une boule de noël chromée
)
J'ai aussi mis ???
??? Vous le serez bientôt au moyen de quelques photos 
Place à quelques photos datant de quelques jours avant l'achat :
Le lendemain de son achat : Montage des jantes "Porsche C2" polies en 6 et 8x16 avec pneus "Nankang Ns-II" en 165/40/16 et "Dunlop Sp Sport 9000" avec cales d'adaptations 4x100/5x130 en 30 et 20mm
24/04/2008 : Quelques photos du cabby fraîchement ciré
08/05/2008 : Shooting après inversement des cales d’adaptation se trouvant devant avec celles de derrière et vice versa. Ainsi les cales de 20mm sont devant et celles de 30mm sont derrière (en attendant une nouvelle paire de 30mm pour l’avant). Cet inversement de cales est dût, suite au frottement d’un intérieur de jantes arrière sur un ressort courts.
10/05/2008 : Réception et montage de la calandre deux phares au contour chromé :
Modifications effectuées:
Extérieur :
- Cales d'adaptation 4x100/5x130 en 30mm à l'avant comme à l'arrière !!!
- Jantes "Porsche C2" polies en 6 et 8x16 avec pneus "Nankang" en 165/40/16 à l'avant et "Dunlop Sp Sport 9000" en 195/40/16 à l'arrière
- Remplacement de l'optique principal coté passager (car il prennais la condensation)
- Klaxon de type "Tacot"
- Calandre deux phares au contour chromé
- Changement de pare brise (car quand je l'ai acheté il y avait deux trois impacts important qui se sont tranformé en fissure quelques semaines après)
- Optiques type origine à croix noire
- Feux version U.S (rouge)
- Clignotants cristal
- Changement du soufflet de cardan coté conducteur (l'ancien étant percé)
- Remplacement du miroir de rétro coté passager (ce dernier étant cassé)
- Plaques d'immatriculation noire aux inscriptions brossées
- Combinés filetés
- Couvre capote bleu
Intérieur :
- Changement du pommeau de levier de vitesse (l'ancien étant une boule de noël chromée)
- Loquets de portes Wolfsburg Edition
- Remplacement du couvercle de la boîte à gants (ce dernier étant en mauvais état)
Moteur :
- Vidange (changement filtre à air, huile) + changement du joint de carter et de cache culbuteur
Peu de modifications y seront apportées par la suite, la base étant si jolie d'origine
Les premières qui viendront :
Extérieur :
- Poignées de portes couleur carrosserie (avec caches central chromés ???)
- Couvre capote beige, une fois que j'aurais trouvé l'occassion revé d'un cuir.
Intérieur :
- Tapis Wolfsburg Edition
- Intérieur cuir beige
- Moquette Beige
Peut être par la suite : (rien de sur du tout quand à ces modifications)
Extérieur :
- Baguettes chromées à la place des noires sur les cotés latéraux
- Rétroviseurs chromés type origine ???
- Poignées de portes couleur carrosserie avec caches centaux chromés
- Bouchon de réservoir chromé type origine
Intérieur :
- Poignées de portes chromées ???
D'autres photos suivront bientôt
Le temps de plus n'était pas trop mauvais durant ce week end, contrairement à ce qu'il annoncé, j'ai même put effectué ma première sortie cheveux aux vent
C'est un modéle de 1991, bleu métalisé, kit Karmann, avec 140000 km, 9 cv, moteur de Type Ex (1800 à carbu, 90 Ch), VE, DA, capote électrique, distribution effectué il y a 500km, frein ok, peinture effectué récemment, pneus avant neufs, arrière bon état, ressorts courts Sparco (-40 mm ???) capote clean de chez clean, intérieur en tissus bleuté également hormis la garniture intérieure de la capote (blanche, ou il y a pas mal de traces noires, qui je pense sont rattrapable avec de bons produits).
Cependant, je ne compte déjà plus les heures passés en l'espace de deux jours à le briqué et lui redonné un minimun de brillance, que ce soit niveau carrosserie, vitres, ciel de toit, intérieur, jantes, passages de roues (ces derniers ont encore de bigs couches de goudrons, mais c'est déjà mieux, j'ai enlevé je ne sait combien de terre, graviers et autres) ... J'ai déjà passé facilement, une bonne douzaine d'heure dessus, sans en être lassé.
L'ancien proprio était donc loin d'être un grand maniac comme moi
Je n'ais malheuresement pas pris le temps pour faire des photos, d'un eventuel état Avant/Après, j'étais trop acharner dessus à le rendre dans une bien meilleure propreté, car la, je dois dire, que pour moi, c'était
Première modification :
J'ai remis un pommeau d'origine aussi à la place du "touninge" qu'il y avait dessus (il est en mauvais état, mais c'est mieux qu'une boule de noël chromée
)J'ai aussi mis ???
??? Vous le serez bientôt au moyen de quelques photos Place à quelques photos datant de quelques jours avant l'achat :
Le lendemain de son achat : Montage des jantes "Porsche C2" polies en 6 et 8x16 avec pneus "Nankang Ns-II" en 165/40/16 et "Dunlop Sp Sport 9000" avec cales d'adaptations 4x100/5x130 en 30 et 20mm
24/04/2008 : Quelques photos du cabby fraîchement ciré
08/05/2008 : Shooting après inversement des cales d’adaptation se trouvant devant avec celles de derrière et vice versa. Ainsi les cales de 20mm sont devant et celles de 30mm sont derrière (en attendant une nouvelle paire de 30mm pour l’avant). Cet inversement de cales est dût, suite au frottement d’un intérieur de jantes arrière sur un ressort courts.
10/05/2008 : Réception et montage de la calandre deux phares au contour chromé :
Modifications effectuées:
Extérieur :
- Cales d'adaptation 4x100/5x130 en 30mm à l'avant comme à l'arrière !!!
- Jantes "Porsche C2" polies en 6 et 8x16 avec pneus "Nankang" en 165/40/16 à l'avant et "Dunlop Sp Sport 9000" en 195/40/16 à l'arrière
- Remplacement de l'optique principal coté passager (car il prennais la condensation)
- Klaxon de type "Tacot"
- Calandre deux phares au contour chromé
- Changement de pare brise (car quand je l'ai acheté il y avait deux trois impacts important qui se sont tranformé en fissure quelques semaines après)
- Optiques type origine à croix noire
- Feux version U.S (rouge)
- Clignotants cristal
- Changement du soufflet de cardan coté conducteur (l'ancien étant percé)
- Remplacement du miroir de rétro coté passager (ce dernier étant cassé)
- Plaques d'immatriculation noire aux inscriptions brossées
- Combinés filetés
- Couvre capote bleu
Intérieur :
- Changement du pommeau de levier de vitesse (l'ancien étant une boule de noël chromée)
- Loquets de portes Wolfsburg Edition
- Remplacement du couvercle de la boîte à gants (ce dernier étant en mauvais état)
Moteur :
- Vidange (changement filtre à air, huile) + changement du joint de carter et de cache culbuteur
Peu de modifications y seront apportées par la suite, la base étant si jolie d'origine
Les premières qui viendront :
Extérieur :
- Poignées de portes couleur carrosserie (avec caches central chromés ???)
- Couvre capote beige, une fois que j'aurais trouvé l'occassion revé d'un cuir.
Intérieur :
- Tapis Wolfsburg Edition
- Intérieur cuir beige
- Moquette Beige
Peut être par la suite : (rien de sur du tout quand à ces modifications)
Extérieur :
- Baguettes chromées à la place des noires sur les cotés latéraux
- Rétroviseurs chromés type origine ???
- Poignées de portes couleur carrosserie avec caches centaux chromés
- Bouchon de réservoir chromé type origine
Intérieur :
- Poignées de portes chromées ???
D'autres photos suivront bientôt
Dernière édition par fandepolo37 le Sam 01 Mai 2010, 18:09, édité 23 fois
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