Mécano Opel

Il y a souvent de grosse fuite d'huile, et qui dit fuite, dit manque d'huile fréquant, sur c'est moteur aussi il y a de temps en temps le tendeur de chaine de distri qui ne fonctionne pas correctement, ça ce sait car le moteur devien très bruillant au ranlenti, bruis de claquement dans la chaine de distr.

Salut, j'ai besoin de ta lumiére... J'ai un zafira 2l2 dti en design edition qui a un peu plus de 90000kms, depuis la dernière révision faite chez opel, j'ai le témoin de la voiture avec la clé qui s'allume dés qu'il fait plus de 21° extérieur... Et ça me limite la vitesse mais ça ne passe que si on coupe le moteur et que l'on redémarre... Qu'est-ce donc docteur??????????
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L'oignon c'est bon... sauf quand il y a du poil...

Donner un diag comme ça c'est impossible, il faut absolument passer chez Opel pour passer le Tech II et contrôler le code de défaut, après ça seulement on pouras commencer à regarder le probleme, tu sais c'est le même voyant pour toutes les pannes moteur, donc autant de problème possible que de connecteurs, sondes, fils....
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Sur Bill, c'est pas une balle dans l'bras qui m'f'ra plier l'genou.

Ok, merci quand même
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L'oignon c'est bon... sauf quand il y a du poil...

Derien mon gars super

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Sur Bill, c'est pas une balle dans l'bras qui m'f'ra plier l'genou.

Sujet: Re: Mécano Opel Ven 14 Nov 2008, 22:25

pour la soudure du cata c mort,j'ai le meme problème et j'ai fait plusieurs soudures même au mig et sa tien pas...Moi sa avais cassé au niveau de la tresse entre le cata et le tuyau de descente d'écgappement,la seule solution est de changé le cata et le tuyau car le cata d'origine n'avais pas le meme embout.Dc le mieux changer le tuyau de descente et au moins chère un décata.en gros 250 a 300e.