moi je trouve perso celui qui dit que la bar av sert a rien quil a un souci car moi je trouve carrementque sa change tous et je comprend pas le truc apres 200000 km sa sert a rien d'en mettre une caisse surtout de g3 ces du costaud a moin de faire du chemin avec sa bouge pas comme sa une caisse si jvouler faire du chemin jore prix un 4*4 pas une g3 et merci a celui ki ma donner les liens des bar ar

moije recherche juste une ar reglabe si cela existe et une inferrieur jai une golf 3 vr6 de 92 merci

Salut,

Je vois qu'il y a pas mal d'avis différents, je ne pense pas qu'une B.A.R soit inutile quelques soit son emplacement car sa fonction première est tout simplement de renforcer...Après tout du résultat attendu et des autres modifications apporté sur les trains (amortisseur,pneus,silent blocs, BAR, géométrie etc...)

Et je dirais que le trains arrière n'ai pas telment baladeur d'origine, disont que l'avant part en 1er

Voilà ma config : Amorto Bilstein PSS9 + Silent bloc de trains uréthane + 3 B.A.R + 4 pneus slick (sur circuit)

Je ne suis vraiement pas dessus de la tenue en courbe !!! par contre je n'ai pas encore la bonne géométrie donc tjs déçu de la précision du train avant

Et pour finir voilà un liens pour les BAR, je leur ai pris l'avant inf et l'arrière sup prix très compétitif par contre je te conseil le téléphone pour les joindre sinon sa prends des jours !!

http://cgi.ebay.fr/Barre-Anti-Rapprochement-ALU-ACIER-WIECHERS-TOUS-MODELE_W0QQitemZ120404131351QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item120404131351&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

pour répondre a mr GG17,

deja pour commencé une barre fixé sur la taule comme devant et derriere comme beaucoup le font ca sert a rien deja, de plus on place une B.A.R voiture soulevé.

de plus une bar toute simple sans reglage ni rien, sans aucun travail sur le train avant ou arriere, ni silent bloc bah excuse moi mais ca sert a rien c'est clair...

quand tu auras fait du circuit ou autre avec ton vr6 et que tu l'auras mit a rude épreuve on en reparlera

pour l'histoire des Km ton chassis bouge moins bien qu'au départ et a 200.000 il est completement rodé, donc mettre une barre sur de la taule et non sur les suspensions je le repete ca sert a rien juste a faire beau et plié de la taule pour rien surtout les arrieres et avant superieur.

quand je passe fort en courbe chui souvent sur 3 roue

je me demande si avec une bar arriere je passerai pas plutot comme un karting en glisse?

j'ai été très clair dans mes dire,si a 19 ans tu n'as pas l'age de raison, ni la maturité pour comprendre ce que j'ai dit ce n'est pas de ma faute, je t'ai expliqué clairement comment fonctionne une B.A.R une vrai, pas une a 60 euros de chez norauto ou chez pas quoi.

a bon entendeur .... essai de prendre des sources sérieuses avant de venir m'affronté sur un terrain glissant que tu ne connais pas.

apprend plutôt en écoutant les gens, qu'en les critiquants par haine ou autre...


ps: essaie de parler francais, ton message est indéchiffrable et imcomprehensible, fait des efforts pour le bien de nos yeux en orthograhe et grammaire stp merci, pour le respect de tous.

Après toutes ces explications, est-ce qu'on pourrait savoir ou trouver les barres qui se fixent sur les têtes d'ammortisseurs?
Merci.

Quepensez vous de ça :
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_5216_4864&products_id=51246

voila uen très bonne b.a.r

apres il faut se tourner vers les sites de rallye ou dakar

Comment se fixe t-elle celle la?
C'est bien une avant supérieur?
Mais mis à part sur la tête d'amorto je vois pas ou se fixe les deux autres points de fixations.

toretto si t 'arrive pas a des chiffrer se que je dit comment tu fait pour me repondre et deja le bute de ce sujet je ne ter ni demander conseille ni demande comment sa marche comment sa se monte j'ai juste demander une bar anti rapp ar se trouve et si oui a combien et ou alors avant de dire moi je moi je aprens a lire et moi j'apprend a ecrit biz

darkyo87 a écrit:Comment se fixe t-elle celle la?
C'est bien une avant supérieur?
Mais mis à part sur la tête d'amorto je vois pas ou se fixe les deux autres points de fixations.

Il n'y a que sur les tetes que le travail s'effectue celle sur la photo c'est pour une arriere superieur


Gg17 serieux tu me fais de la peine, si je te repond c'est par politesse mais quand je voit comment tu es insolent je laisse tomber. Et donc pour te repondre tu n'as que chercher sur google et dans les magasins tuning friand de clients comme toi .

merci 1 stable repond plu sa me feras plaisir je ne veux mem pas discuter avec les moi je d'en t'on genre y'en n'a plein est sa sa ne m'apporterai rien o sors ta sciences a une autres personne que moi

hé les touteraux ont est pas sur meetic la!mdr

pour en revenir au sujet....
je n'es jamais vus de barre avant superieur se fixant sur les amortisseurs !
est-ce que cela existe ??

par contre j'ai une barre avant inferieur également et je peux certifier qu'il y'a une sacré différence entre le avant aprés... la voiture vire beaucoup plus a plat !

barre avant inférieur c'est la folie, et surtout celle d'antirouli la voiture change du tout au tout

Question con peu etre,
mais elle est fixée comment la?
Pour l'avant on les trouvent ou celle qui se fixent dessus comme celle la?

pour l'avant y'en a pas vu que tes suspensions tournent sur elle meme.

celle là un simple boulon et c'est partie, et tu verras que c'est bien mieux que cell qu'on fixe a la taule derriere.


ensuite je conseil pour l'avant inférieur, ce modele :

Ok pour la fixation mais ma tige d'amorto est trop courte je pense car au dessus de mon dernier ecrou on ne voit deja plus le filetage! Est-ce normal car j'ai remarqué ça après avoir monté mes combinés.
Pour l'avant il suffirait qu'il y est un roulement au niveau de la barre mais pas encore vu effectivement.
Merci pour les tofs