Pseudo : SuperMario
Prénom : Christophe
Age : 46
Lieu : Languedoc Roussillon
Profession : Administratif
Bonjour !
Je vais vous faire part de l'historique :
1984 Achat de ma première voiture (déjà une Volkswagen ) Une Polo L comme Luxe, si c'est vrai ! (essence) de 1977
1987 Achat de ma seconde voiture : Une Golf 1 GTI, 110 CV essence, blanche, petits feux à l'arrière mais boîte 5.
108 000 kms à l'achat, 227 000 à la revente en 1992. Elle tournait comme une horloge.
1 an avec une moto 125. Puis reprise sur 4 roues, une petite 104 pigotako avec laquelle j'ai parcouru 10 000 kilomètres et que j'ai revendu 3 000 francs plus chère que je ne l'avais acheté ! Parfait état et entretien oblige.
1995 Achat d'une Golf 2 S ! Mon premier gasoil ! L'histoire a duré le temps de parcourir un peu plus de 100 000 kms. Acheté avec 215 000 kms et revendue à 346 000 kms.
Décembre 2001 Acquisition d'une Golf noire garée sur le parking d'un mandataire chez qui je me suis rendu pour remplacer ma GOLF S Diesel de 1987.
Ma démarche visait exclusivement la recherche d'une Golf 3 diesel. Bien que la seule Golf présente sur le parc, soit noire et superbe, celle-ci portait le logo GTI sur la calandre et les baguettes latérales ! Je me suis donc efforcé de l'ignorer car je ne voulais pas d'une essence. Le vendeur m'a proposé de l'essayer en croyant que je savais que c'était un diesel ! Avant de tourner la clé de contact, il m'a demandé de bien vouloir respecter le préchauffage des bougies.
Je venais de prendre le volant d'une Golf TDi 110 CV 2 portes, de septembre 1997, avec une finition que je n'avais jamais vu jusque là. Équipement Audio Philips GAMMA 4x20 Watts pilotant un chargeur de CD, + égaliseur d'origine procurant 5 ambiances différentes, avec pré-ampli NOKIA intégré dans le coffre, climatisation, ceinture de sécurité rouge, sellerie tissus à carreaux, tapis de sols avec les liserets rouges, volant en cuir surpiqué de rouge, pommeau type balle de Golf en alu et cuir, jantes alu à bâtons 5 branches de chez FONDMETAL, chaussant des pneus en 215/40/16... Bref la totale. A l'époque cette première main avait au compteur 110 000. Aujourd'hui avec 194 000 kms au compteur, elle a toujours une superbe allure, malgré quelques dépouillements opérés par des envieux irrespectueux de la notion de propriété, entre autre, vol des baguettes sur les bas de caisses latéraux et sur lesquels il y avait d'inscrit "Powered By Koni".
Je viens d'apprendre seulement depuis quelques jours, en donnant mon numéro de carte grise à un garagiste VAG d'où provenait son originalité. Originalité qui m'a causé bien des déboires au fur et à mesure que j'ai rencontré quelques pannes. La dernière en date, mon génial ensemble audio à lâché. Enfin, le poste Philips GAMMA avec une connectique très particulière ne m'a pas permis de remplacer moi-même cet autoradio par un modèle PIONEER bien ! Et voilà encore un morceau de cette pièce de collection qu'il ne m'est pas possible de conserver ! Je n'ai pas non plus chercher en Allemagne d'où provient donc ce véhicule qui je viens de le découvrir sur votre site, n'a jamais mis les roues en France.
Parfois je me demande si je ne suis pas un dès rares possesseurs de ce type de Golf Diesel en France.
Je serai ravi de discuter avec un propriétaire de ce même modèle de véhicule. En revanche, je n'ai aucune idée du nombre d'exemplaire produit en Allemagne et je n'ai pas remarqué de plaque numéroté sur ma voiture. De plus, mes sièges n'ont pas d'inscription Recaro et aucun endroit sur la carrosserie n'apparait aussi des inscriptions 20th Anniversary !
Si quelqu'un peut m'en dire plus.
Merci.
Prénom : Christophe
Age : 46
Lieu : Languedoc Roussillon
Profession : Administratif
Bonjour !
Je vais vous faire part de l'historique :
1984 Achat de ma première voiture (déjà une Volkswagen ) Une Polo L comme Luxe, si c'est vrai ! (essence) de 1977
1987 Achat de ma seconde voiture : Une Golf 1 GTI, 110 CV essence, blanche, petits feux à l'arrière mais boîte 5.
108 000 kms à l'achat, 227 000 à la revente en 1992. Elle tournait comme une horloge.
1 an avec une moto 125. Puis reprise sur 4 roues, une petite 104 pigotako avec laquelle j'ai parcouru 10 000 kilomètres et que j'ai revendu 3 000 francs plus chère que je ne l'avais acheté ! Parfait état et entretien oblige.
1995 Achat d'une Golf 2 S ! Mon premier gasoil ! L'histoire a duré le temps de parcourir un peu plus de 100 000 kms. Acheté avec 215 000 kms et revendue à 346 000 kms.
Décembre 2001 Acquisition d'une Golf noire garée sur le parking d'un mandataire chez qui je me suis rendu pour remplacer ma GOLF S Diesel de 1987.
Ma démarche visait exclusivement la recherche d'une Golf 3 diesel. Bien que la seule Golf présente sur le parc, soit noire et superbe, celle-ci portait le logo GTI sur la calandre et les baguettes latérales ! Je me suis donc efforcé de l'ignorer car je ne voulais pas d'une essence. Le vendeur m'a proposé de l'essayer en croyant que je savais que c'était un diesel ! Avant de tourner la clé de contact, il m'a demandé de bien vouloir respecter le préchauffage des bougies.
Je venais de prendre le volant d'une Golf TDi 110 CV 2 portes, de septembre 1997, avec une finition que je n'avais jamais vu jusque là. Équipement Audio Philips GAMMA 4x20 Watts pilotant un chargeur de CD, + égaliseur d'origine procurant 5 ambiances différentes, avec pré-ampli NOKIA intégré dans le coffre, climatisation, ceinture de sécurité rouge, sellerie tissus à carreaux, tapis de sols avec les liserets rouges, volant en cuir surpiqué de rouge, pommeau type balle de Golf en alu et cuir, jantes alu à bâtons 5 branches de chez FONDMETAL, chaussant des pneus en 215/40/16... Bref la totale. A l'époque cette première main avait au compteur 110 000. Aujourd'hui avec 194 000 kms au compteur, elle a toujours une superbe allure, malgré quelques dépouillements opérés par des envieux irrespectueux de la notion de propriété, entre autre, vol des baguettes sur les bas de caisses latéraux et sur lesquels il y avait d'inscrit "Powered By Koni".
Je viens d'apprendre seulement depuis quelques jours, en donnant mon numéro de carte grise à un garagiste VAG d'où provenait son originalité. Originalité qui m'a causé bien des déboires au fur et à mesure que j'ai rencontré quelques pannes. La dernière en date, mon génial ensemble audio à lâché. Enfin, le poste Philips GAMMA avec une connectique très particulière ne m'a pas permis de remplacer moi-même cet autoradio par un modèle PIONEER bien ! Et voilà encore un morceau de cette pièce de collection qu'il ne m'est pas possible de conserver ! Je n'ai pas non plus chercher en Allemagne d'où provient donc ce véhicule qui je viens de le découvrir sur votre site, n'a jamais mis les roues en France.
Parfois je me demande si je ne suis pas un dès rares possesseurs de ce type de Golf Diesel en France.
Je serai ravi de discuter avec un propriétaire de ce même modèle de véhicule. En revanche, je n'ai aucune idée du nombre d'exemplaire produit en Allemagne et je n'ai pas remarqué de plaque numéroté sur ma voiture. De plus, mes sièges n'ont pas d'inscription Recaro et aucun endroit sur la carrosserie n'apparait aussi des inscriptions 20th Anniversary !
Si quelqu'un peut m'en dire plus.
Merci.
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