Bonjour tout le monde.
Je me présente vite fait ... .
31 ans vers Dijon ( 21 ) Mécanicien touche à tout. Possesseur d'une GTI 16V Edition du 12/95 avec 223000Kms.
Ayant conduit de nombreuses Golf 1 2 3 4, GTI ou pas. Après avoir eu les classiques GT et GTI du moment.
J'ai donc acheté une golf de 190000KM avec carnet
d'entretien jusqu'au 165000kms avec un tas de factures VW.
Achetée sur Paris avec 65000Kms puis arrivée en Côte d'Or chez VW.
Pour l'esthétique, suppression des sigles GTI 16v partout, des bas de caisses, des extensions d'ailes. J'avais des jantes de 8v dessus car l'ancien proprio avait mis des 17 contre les BBS. Et suite à la rencontre avec une pierre tombée d'un camion de TP, j'ai changé les 4 jantes par un pack pas cher de chez norauto. 195/50/15.
Lavée et non-polishée
Golf VR6 du collègue montée en 17 à midi
Montée en 15 BBS à côté de la mienne.
Donc, j'ai supprimer l'intermediaire, le cata. Mis une eprom Ebay
Le reste est d'origine pour la motorisation.
Elle est bizarre en comportement car j'ai un sacré coup de pied au cul à 5200 trs. Un gros trou entre 4000 et 5000.
Elle l'a aussi avec l'eprom d'origine. Mais plus prononcé. Pour le trou pas pour le reste. :/
Je roule 100% E85 90% du temps sans avoir rien touché :p Juste le matin quand il fait frais, je lutte un peu au démarrage.
Mais je fais 100 bornes par jour pour bosser.
Sinon après 200kms de roulage en sp95 ou 98.
C'est partiiiiiiiii !!! Un vrai bonheur. :p De quoi se faire bien plaisir en revenant par le morvan. ( 250 kms de route sinueuse )
Je fais quelques tests avec d'autres voitures qui font dans les 170/180cv et je suis kif-kif.
Les VR6 coco et MK3 derrières jusqu'à 220km/h. Ensuite faut pas abuser ... .
Je compte déplacer le canister et améliorer l'arrivée d'air frais. Mettre un autre filtre à air, mettre toute la ligne en 60mm et virer le silencieux qui fait un bruit de casserole.
Sinon, bah des pannes en tout genre. Mais ça me dérange pas. La dernière du mois, c'est le tuyau hp de DA qui a explosé sur un sertissage. La pompe sifflote un peu depuis, mais pour son âge ... .
J'ai plein de projet pour elle. Manque le budget et le temps. Encore quelques mois à patienter.
Voilà.
Je m'en vais survoler le forum. @+
Je me présente vite fait ... .
31 ans vers Dijon ( 21 ) Mécanicien touche à tout. Possesseur d'une GTI 16V Edition du 12/95 avec 223000Kms.
Ayant conduit de nombreuses Golf 1 2 3 4, GTI ou pas. Après avoir eu les classiques GT et GTI du moment.
J'ai donc acheté une golf de 190000KM avec carnet
d'entretien jusqu'au 165000kms avec un tas de factures VW.
Achetée sur Paris avec 65000Kms puis arrivée en Côte d'Or chez VW.
Pour l'esthétique, suppression des sigles GTI 16v partout, des bas de caisses, des extensions d'ailes. J'avais des jantes de 8v dessus car l'ancien proprio avait mis des 17 contre les BBS. Et suite à la rencontre avec une pierre tombée d'un camion de TP, j'ai changé les 4 jantes par un pack pas cher de chez norauto. 195/50/15.
Lavée et non-polishée
Golf VR6 du collègue montée en 17 à midi
Montée en 15 BBS à côté de la mienne.
Donc, j'ai supprimer l'intermediaire, le cata. Mis une eprom Ebay
Le reste est d'origine pour la motorisation.Elle est bizarre en comportement car j'ai un sacré coup de pied au cul à 5200 trs. Un gros trou entre 4000 et 5000.
Elle l'a aussi avec l'eprom d'origine.
Mais plus prononcé. Pour le trou pas pour le reste. :/Je roule 100% E85 90% du temps sans avoir rien touché :p Juste le matin quand il fait frais, je lutte un peu au démarrage.
Mais je fais 100 bornes par jour pour bosser.
Sinon après 200kms de roulage en sp95 ou 98.
C'est partiiiiiiiii !!! Un vrai bonheur. :p De quoi se faire bien plaisir en revenant par le morvan. ( 250 kms de route sinueuse )Je fais quelques tests avec d'autres voitures qui font dans les 170/180cv et je suis kif-kif.
Les VR6 coco et MK3 derrières jusqu'à 220km/h. Ensuite faut pas abuser ... .Je compte déplacer le canister et améliorer l'arrivée d'air frais. Mettre un autre filtre à air, mettre toute la ligne en 60mm et virer le silencieux qui fait un bruit de casserole.
Sinon, bah des pannes en tout genre. Mais ça me dérange pas. La dernière du mois, c'est le tuyau hp de DA qui a explosé sur un sertissage. La pompe sifflote un peu depuis, mais pour son âge ... .
J'ai plein de projet pour elle. Manque le budget et le temps. Encore quelques mois à patienter.
Voilà.
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