voila en commandant ma semelle de carbu j'en ai profité pour commander des bougies que je ne n'avais pas changé depuis un bon moment, sauf que ce matin j'en ai démonté une et elles sont en 4 électrodes sachant que celle que j'ai commandé sont des bosch N05 en 3 électrodes.
Mon moteur est un 1.8l ADZ de 1997
qu'elle est la différence car les bougies j'avoue ne pas être un pro, sa ira pour mon moulin les bosch ?
merci d'avance les golfistes !

Ba moi hier j'ai changer mes bougie.
J'avais des 3électrodes et j'ai mit des 4 électrodes. Mais je pence que sa ne change pas beaucoup 3 et 4 électrodes

sa ne change rien ce sont les memes tu peut monté du 3 comme du 4 electrode.

le mieux c'est de commander des bougies d'origine

l'origines c'est la marque NGK

on m'a dit du bien des bosch NO5

Bonjour,

Y a-t-il un couple de serrage spécifique ou bien le serrer à la main suffit? faut-il vérifier l'écartement des électrode sur les NGK 3-électrodes? Quels sont les conséquence d'un mauvais écartement?

Merci d'avance

Salut !

Pour le montage des bougies, tu vérifies que toutes les électrodes soit normalement écartées (si bougies neuves écartement équivalent).
- Une goutte d'huile sur les joints des bougies,
- Une goutte d'huile sur les filetage des bougies,
- Une goutte d'huile sur les taraudages côté culasse
(vérifier la propreté, nettoyer soigneusement autour de l'emplacement des bougies au pinceau avec dégraissant, dégrippant type WD40, avant le démontage si très sales).
Attention à ne pas faire tomber trop d’impuretés ou quoique ce soit dans les cylindres.

Faire prendre les bougies à la main sur 1 tour, approché les bougies à la clé jusqu'à la fin du filetage (donc en appuis sur le joint et ensuite à la clé serré 1/4 de tour. (écrasement du joint, avec des bougies neuve bien sûr !)

L’écartement des électrodes influe sur la qualité de l'étincelle.
Pas de modification sur l'écartement d'origine !

Trop: étincelle aléatoire et trop fine
Pas assez écarté: étincelle inexistante ou trop petite.
Collé: absence d'étincelle