Bonjour a tous,

j'ai fais l'acquisition de ma golf 3 TDI 110 il ya peu avec comme unique pb, un broutage entre 1500 et 2000 tr/min. après avoir fait le tour des forum je me suis dit que cela venait de l'actuateur "encrassé".
J'ai donc "nettoyé" ce dernier en le démontant (opération facile en suivant le tuto) puis fait tout le remontage.
A ma grande surprise, la voiture a demarré nickel et pas de pb de ralenti. J'ai donc laissé chauffer la voiture et lorsque j'ai voulu accéleré un peu pour voir si tout tourné correctement, au bout de quelques accélération cette dernière a calé puis ensuite plus rien!!! impossible de la redémarrer....
J'ai laissé la voiture pdt plusieurs heures sans y toucher et j'ai essayé de redemarrer, et a ma grande surprise elle est reparti! je l'ai laissé tourner pdt plus d'une demi heure sans y toucher et puis j'ai re acceleré et rebelote elle a re calé et impossible de la faire redémarrer. J'ai verifié que le gasoil arrivé bien et pas de souci.

Est ce que qlq1 peu me donner des conseils ou solutions car je seche complet!!!! Merci

PS: tous les filtres sont neuf

Moi je pense à la poulie cranté de distribution fixé sur le vilebrequin.

Salut, c'est une panne bizard. Tu es sur que tu n'as pas fait une erreur au remontage ?

je dirait la pompe a injection hs ou injecteur pilote.

Bonjour a tous,

pour le coup de la pompe HS ou erreur au remontage, je comprend pas pk la voiture démarrerai et tournerai parfaitement au ralenti?
de plus c'est après plusieurs accélération que la voiture cale comme une panne d'essence puis le moteur ne veut plus se re démarrer comme si le moteur etait noyé
Est ce qu'un pb d'étanchéité au niveau du remontage peu expliquer cela?

Attend l'avis d'un pro !!

surement une mauvaise manip au remontage a mon avis une pompe lache pas comme sa..

rustyman031, je t'ai envoyé un message en mp!