swat moteur

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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Dim 08 Jan 2012, 12:43

    et au niveau du faiseau moteur je recupere tous le faiseau juque le tableau de bord ou que la partie qui a un moment et racorder a une espece de gros plastique a viser
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Dim 08 Jan 2012, 12:48

    TOUT LE FAISCEAU moteur ^^ après il me semble que la partie abitacle reste la meme ^^ mais dans se cas si tu recup le berceau avec tout dessus je te conseil de recup ton train arriere avec les durites et ton master vac et maitre cylindre du 1 litre 8 si possible sans ouvrir le circuit de frein ce qui t'évitera d'avoir a réalisé une purge :p
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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Dim 08 Jan 2012, 21:04

    bon j'ai ete voir la golf et le prob vien plutot du carbu car qaund on enleve le flitre a air la grosse boite a air et qu'on bouge la sortie d'air enfin au trois elle demare nikel et s'etouffe pas on peut mene monter dans les tour facile et des qu'on enleve la main elle s'etouffe donc je pense au carbu hs .
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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Dim 08 Jan 2012, 21:06

    mornalement le gas me la ranene demain chez moi et il me la laisse pour que je regarde la panne mais pas d'echange pour le moment ceux qui et plutot cool de sa part je trouve
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Dim 08 Jan 2012, 22:13

    d'après ma revue technique automobile (RTA ) le seul essence d'une puissance din ( cheveau reel ) égale a 60 cheveaux et le moteur de type ABD.Qui bénéficie d'un injection monopoint placer comme un carbu en tete de collecteur d'admission jouant le role d'un carburateur . Ce type d'injecteur nécessite un corp d'injecteur qui et visé sur le collecteur avec entre le corp d'injection et le collecteur une semelle a mon avis si quand vous plaqué avec votre main le corp d'injecteur sur le collecteur elle fonctionne normalement le probleme vien pour moi de la semelle qui est déchiré.Du fait de la déchirure de la semelle une prise d'air importante ce crée après le corp d'injection ce qui rend nul le dosage stoechiometrique que je vous ai expliquer plus haut dans votre post et provoque ainsi le calage du moteur .


    Dernière édition par mécagolfeur le Dim 08 Jan 2012, 22:21, édité 1 fois
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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Dim 08 Jan 2012, 22:17

    oui enfin j'ai dit carbu mis c un monopint et des que j'enleve la main elle cale
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Dim 08 Jan 2012, 22:26

    http://www.mecatechnic.com/GO3_GC42414_FR_Semelle-de-carburateur-pour-Golf-3-et-Polo-86C-14-030129765G---.htm D'après mes conclusion se serait cette piece à changer. Concernant sont remplacement il vous faudra enlever le conduit d'admission d'air venant se ratacher sur le corp d'injecteur . Dans ce corp vous trouverai 4 vis a dévisser votre corp d'injecteur s'enlevera aisement après extraction de ses vis .Il vous restera donc a dévisser les vis qui tienne la semelle sur le collecteur a répéter l'opération dans le sens inverse pour remontage de la nouvelle semelle et du corp d'injecteur . Sur ce je vous souhaite une bonne soirée
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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Dim 08 Jan 2012, 22:30

    bon si c que sa sa passe encore c pas chere je le demonterai des que je les pour voir si la semelle est craquer
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Dim 08 Jan 2012, 22:31

    effectivement démonter et controler avant pour voir afin de ne pas acheter dans le vide
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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Dim 08 Jan 2012, 22:34

    oui voila en plus le gas ne la passe pour que je controle avant que je suis sur de la prendre
    en plus elle a moins de 140 mille bornes si qui est tres interesant
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Dim 08 Jan 2012, 22:38

    perso je passerai jamais une voiture avant d etre sur kon me la prenne il et vraiment gentil votre vendeur xD
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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Dim 08 Jan 2012, 23:01

    moi pareil j'aurait peur a sa place
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    Re: swat moteur

    Message par gtitdi31 le Lun 09 Jan 2012, 20:06

    +1 je m'y connais pas trop mais c'est plus probable que ça vienne de la semelle.
    Beaucoup de soucis sont liés à cette semelle alors qu'il n'y a pas énormément de carbu 100% défaillant.
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Lun 09 Jan 2012, 20:40

    Un caburateur qui déconne (un véritable carburateur )qui déconne sa vient souvent du flotteur ou des gicleur ^^
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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Mar 10 Jan 2012, 00:18

    la je l'attends la golf le gas a fini tard se sir et comme il est ambulancier sa se comprends peut etre demain hate de me mettre dessus
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Mar 10 Jan 2012, 18:11

    ^^ en esperant pour toi qu'il ne sagit que de cette semelle ^^
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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Mar 10 Jan 2012, 18:28

    sinon swatt en 1.8 ess
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Mar 10 Jan 2012, 18:43

    Oui mais la c'est un plus gros travail qui t'attend ^^ sachant quoi moi rien que pour changer mon AAZ jointer ( joint de culasse )par celui de la caisse qui va a la casse étant mécano sa ma pris un peut de temps ^^ en esperant pour toi que tu dispose d'une chevre si tu doit faire se swap ^^
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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Mer 11 Jan 2012, 18:59

    bon je suis plus trop partant pour l'echange car je voit aussi quel a du mal a demarer ou a moins c du a la semelle du monopoint de craker
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Mer 11 Jan 2012, 20:26

    votre semelle est donc craquer ?
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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Mer 11 Jan 2012, 21:30

    j'ai voulu allez la demonter cette apreme mais le gas ete pas ce prob la que je viens de dire c'ete dimanche j'avait oublier de le dire
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Mer 11 Jan 2012, 21:52

    je n'ai pas compris le dernier message poster désoler. Embarassed Pourriez vous reformuler ?
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    Re: swat moteur

    Message par golfistedu62 le Mer 11 Jan 2012, 21:59

    enfaite lez week dernier qaund j'avait ete la voir elle avait du mal a demarer je trouver c peut etre dur a la semelle ou pas j'ai une inpression qui a ps mal d'air dans le monopoint c mornal!!!!
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Mer 11 Jan 2012, 22:01

    comment ca ? Vous voulez dire qu'il y'a une forte aspiration? Cela est tout à fait normal du fait du papillon ^^
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    Re: swat moteur

    Message par Invité le Mer 11 Jan 2012, 22:05

    La difficulté au démarage peut également venir d'une faiblesse de démarreur.Pour moi votre échange ne vaut pas le coup.

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