Controle du niveau de direction assistée

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    Controle du niveau de direction assistée

    Message par diroch le Lun 09 Juil 2012, 12:23

    Salut,

    Comment contrôler le niveau d'huile de direction assistée pour une golf 3 tdi, est ce qu'il faut refermer le bouchon ou le lever au niveau du cercle ?

    Merci
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par ptitloup89 le Lun 09 Juil 2012, 12:25

    salut tu revisses ton bouchon a fond et tu le dévisses et là ton niveau d'huile doit etre au niveau du cercle!


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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par Invité le Lun 09 Juil 2012, 17:19

    +1 pour ptiloup c'est pas plus simple que sa.

    Et si tu as besoin de refaire le niveau c'est de l'huile de transmission que l'on met.

    Voila bonne route.
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par diroch le Lun 09 Juil 2012, 20:25

    Si l'huile est au niveau du cercle il est au dessus du maximum ce qui est déconseiller pour une huile.
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par bruno66 le Mer 11 Juil 2012, 07:01

    Et si il y a pas assez d'huile sa fait quoi,car moi quand je vais pour me garer,je braque d'un côté ou de l'autre,ça fait un bruit bizarre
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par Invité le Mer 11 Juil 2012, 12:03

    A ton avis Bruno si c'est pas bon de dépasser le niveau ce n'est pas bon non plus d'être en dessous logique sinon la jauge n'existerait pas.

    Il faut savoir qu'avec une direction assistée il est déconseillé de braquer ton volant a fond car tu met ta pompe de DA en butée elle tourne dans le vise et tu l'abime.

    C'est normal que quand tu braque a fond elle fasse du bruit car elle tourne dans le vide et si elle te le fait tous le temps refait ton niveau si sa change rien pompe HS.
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par salhi le Mer 11 Juil 2012, 22:59

    pour le bruit regarde si ta courroie est tendu ça me l'a fait surtout sur les braquage a fond ensuite j'ai tendu la courroie, plus de bruit
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par Invité le Jeu 12 Juil 2012, 00:49

    +1 pour salhi regarde la tension de ta courroie.
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par bruno66 le Sam 14 Juil 2012, 08:00

    ok,merci les gars,et si c'est la pompe hs,facile a changer ou pas
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par Invité le Sam 14 Juil 2012, 11:12

    tu soulèves la voiture pour passé en dessous
    ensuite tu desserres la vis pour détendre la courroie de direction assisté, tu a 3 vis a défère
    tu enlèves la courroie,ensuite tu retire les 2 durite qui et branché sur la
    pompe prévoit un bac car l'huile de la pompe va coulé.
    la première et vissé avec un collier l'autre tu prend un cliquet avec une douille de 21 ou 22.
    et la tu desserres la vis,et tu fait coulé l'huile.
    et la tu devises les 2 vis du haut et la pompe tombe.
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par bruno66 le Sam 14 Juil 2012, 16:24

    Airsoft a écrit:tu soulèves la voiture pour passé en dessous
    ensuite tu desserres la vis pour détendre la courroie de direction assisté, tu a 3 vis a défère
    tu enlèves la courroie,ensuite tu retire les 2 durite qui et branché sur la
    pompe prévoit un bac car l'huile de la pompe va coulé.
    la première et vissé avec un collier l'autre tu prend un cliquet avec une douille de 21 ou 22.
    et la tu desserres la vis,et tu fait coulé l'huile.
    et la tu devises les 2 vis du haut et la pompe tombe.
    Trop simple en fait,et une pompe peut s'acheter neuve ou pas
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par Invité le Sam 14 Juil 2012, 19:57

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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par bruno66 le Dim 15 Juil 2012, 08:34

    je les ai vu,c'est du simple au double le prix,c'est quoi la différence
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par Invité le Dim 15 Juil 2012, 12:08

    Ce sont différents modèles il faut que tu regarde sur ta voiture quelle modèle il te faut.
    Ce sont toute des pompe pour moteur TDI 90 mais surement que d'année en année il ont changer des bricoles sur les pompe.
    Donc surtout avec toute commande s'assuré du bon modèle.
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par bruno66 le Dim 15 Juil 2012, 15:11

    Airsoft a écrit:Ce sont différents modèles il faut que tu regarde sur ta voiture quelle modèle il te faut.
    Ce sont toute des pompe pour moteur TDI 90 mais surement que d'année en année il ont changer des bricoles sur les pompe.
    Donc surtout avec toute commande s'assuré du bon modèle.
    Merci airsoft,de tout ces renseignements Wink
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par Invité le Dim 15 Juil 2012, 15:15

    De rien Bruno.
    Golf 3 forum a ton service

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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par bruno66 le Dim 15 Juil 2012, 15:53

    Airsoft a écrit:De rien Bruno.
    Golf 3 forum a ton service

    Wink
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    Re: Controle du niveau de direction assistée

    Message par tosalangre le Sam 26 Avr 2014, 12:43

    Invité a écrit:tu soulèves la voiture pour passé en dessous
    ensuite tu desserres la vis pour détendre la courroie de direction assisté, tu a 3 vis a défère
    tu enlèves la courroie,ensuite tu retire les 2 durite qui et branché sur la
    pompe prévoit un bac car l'huile de la pompe va coulé.
    la première et vissé avec un collier l'autre tu prend un cliquet avec une douille de 21 ou 22.
    et la tu desserres la vis,et tu fait coulé l'huile.
    et la tu devises les 2 vis du haut et la pompe tombe.

    Encore merci, grâce à ces quelques indications, j'ai moi aussi, réussi à changer cette satanée pompe qui couinait.
    Cependant, j'ai un peu galéré. Je me permet d'apporter quelques modifications à ton descriptif.

    En fait, la pompe est fixée par 5 vis DANS UN BERCEAU. Et c'est ce berceau qu'il faut faire tomber pour pouvoir ensuite accéder à toutes les vis de la pompe.
    Le berceau est articulé sur une grande vis. Ensuite il y a une vis avec un écrou cranté qui sert à tendre la courroie, puis une troisième en vis en vis à vis. Ce sont ces 3 vis, qu'il faut enlever

    Non, je rectifie, parce que j'ai commencé à enlever 3 vis de la pompe, sans que celle-ci ne bouge de son logement. Et pour cause...
    Merci encore

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