Turbo ou compresseur

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    Turbo ou compresseur

    Message par mickouille le Ven 07 Sep 2012, 09:25

    Bonjour à vous

    Voilà en ce moment j'ai un gros projet avec ma ptite VR une resto complète
    En ce moment ma caisse es nu je lui es tout refait (elle etait en train de pourrir dans un champs) bas caisse découper puis resouder a neuf (photo bientôt dispo) trou dans le châssis nettoyer reboucher isolé et tout reblacksoner
    Elle es de 92 j'ai racheter une caisse complète sans papier de 96 pour tout lui remettre dedans
    Question train AV/AR tout es neuf rotule plaquette étrier silent bloc ect.,.
    Maintenant je me tâte question moteur j'ai un budget d'environ 5000e mais je sais vraiment pas quoi lui mettre (compresseur ou turbo)
    Je roulerai vraiment pas beaucoup avec les jours de beau temps et les week end
    Maintenant la voiture es en OBD2 clim air bag ect... Les option d'une 96
    Alors j'aimerai avoir des avis sur ce sujet la je souhaite pas une voiture qui a 500ch mais plutot 280 à 340ch
    Je vous en remercie d'avance
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par VRK6 le Ven 07 Sep 2012, 10:05

    5000 euros pour resto moteur et prepa??
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par mickouille le Ven 07 Sep 2012, 10:19

    Salut à toi VRK6
    Bas pour une ptite prépa et une remise en forme du moteur
    Tu pense que c'est trop juste??
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par VRK6 le Ven 07 Sep 2012, 10:39

    Avec ce budget la tu peux déjà oublier le turbo.

    Un kit compresseur vaut déjà entre 3500-4000 euros.
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par mickouille le Ven 07 Sep 2012, 11:15

    Ah ok a ce point la pale
    Alors avec mon budget je peut faire quoi pour gagner la puissance que je souhaite
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par denardou le Dim 09 Sep 2012, 10:54

    y a peut y avais un lien ici avec un kit turbo pour env 1000e donc pas forcement
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par VRK6 le Dim 09 Sep 2012, 19:01

    denardou a écrit:y a peut y avais un lien ici avec un kit turbo pour env 1000e donc pas forcement

    A ce prix la le kit ne peut que être d'occasion.

    mais faut pas oublier qu'on ne peut pas juste lancer un turbo et c'est bon,y a du boulot niveau moteur afin de fiabiliser le moteur.
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par denardou le Dim 09 Sep 2012, 19:02

    non kit neuf complet avec turbo hybride collecteur ect...
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par Rossignol le Dim 09 Sep 2012, 19:33

    Un kit complet à ce prix-là, faut pas avoir peur...
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par VRK6 le Dim 09 Sep 2012, 20:48

    denardou a écrit:non kit neuf complet avec turbo hybride collecteur ect...

    quand tu regarde juste le prix d'un turbo de qualité on est déjà bien au dessus de 1000euros,a ce prix c'est du turbo chinois qui ne tiendra surement même pas 1000km

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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par Invité le Dim 09 Sep 2012, 20:54

    sur un vr je verais plus un compresseur kestion sonorité
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par denardou le Dim 09 Sep 2012, 21:13

    un turbo 1000e ... y a que vag pour les vendre a ce prix et encors =p
    mais oui 1000e le kit sa laisse perprex
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par mickouille le Lun 10 Sep 2012, 08:21

    Slt à vous et merci pour vos réponse
    Et oui j'ai même vu un kit turbo avec cale,injecteur,et tout qui va avec pour 990e mais cela m'intéresse pas
    VRT6 oui bien sur qu'il y a pas que sa à faire je le sais bien piston,bielle,queue soupape,pompe ect... je voudrai bien faire sa dans les règle dite moi si un budget d'environ 7000e il y aurai assez mais par-contre la je pourrai plu monter c'est le maxi qu'on m'accorde
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par denardou le Lun 10 Sep 2012, 11:53

    si tu fait tous toi meme sa diminue enormement les frais

    le mieu c'est de trouver un autre block rincer
    le refaire tranquilement petit a petit et le remonter sur ta caisse
    et revendre l'autre block ^^
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par Invité le Lun 10 Sep 2012, 17:20

    Je conseil un compresseur,ses avantages sont les suivant:

    - il n'y as pas de risque de flingué le compresseur après une utilisation poussé et coupure instantanée du moteur ( le compresseur s’arrête en même temps que le moteur)
    - plus simple à poser
    - modification de sonorité à l'échappement
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par mickouille le Lun 10 Sep 2012, 17:46

    Denardou
    Oui j'ai 2 moteur complet un qui va être roulant (d'origine) et que je vais mettre en attendant et le 2ème en prepa
    Et question montage oui c'est moi qui le fait avec un collègue merci pour t réponse
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par mickouille le Lun 10 Sep 2012, 17:48

    Mecagolfeur
    Merci pour tes conseil
    Je vais sûrement prendre la prudence et mettre un compresseur
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par mickouille le Lun 10 Sep 2012, 17:49

    Cette semaine je mettrai des photos
    Merci a vous
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par balou91 le Lun 10 Sep 2012, 17:58

    Je dirait que cela dépend si tu veut faire évolué ta prépa part la suite !!!

    si c'est la cas tu sera limité en compresseur !

    en turbo c'est presque sans limite !!!!

    Part contre avec le turbo , tes obligé de décomprimé le bloc + bielle piston forgé (c'est mieux , a part si basse pression) , collecteur pour turbo , echangeur , gestion sybelle ou autres si tu veut pouvoir profité au max de la config , ligne compléte , pompe gros débit , injecteur ...... etc le budget monte trés vite , avec 7000€ sa peut etre un truc sympa si tu fait tout toi même !!!!

    Aprés il y a le filling , car avec un compresseur c'est presque instantané a l'acceleration (linéaire) , avec le turbo tu aura un coupe de pied au cul vers 4500/tr ! Le bruit aussi , le sifflement du compresseur , ou le souffle du turbo !!!!

    Perso si j'avais le budget pour un VR6 et le prépa je choisirais le TURBO !!!!

    Wink
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par mickouille le Lun 10 Sep 2012, 18:07

    Et question chevaux combien avec le compresseur et avec le turbo
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par balou91 le Lun 10 Sep 2012, 18:44

    250-300 cv max pour le compresseur !

    Turbo 800++cv max voir d'avantage !

    Aprés les puissance tout dépend ce que tu fait comme prépa , prépa soft je dirait 220cv avec le K et 280cv avec turbo !
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par Invité le Lun 10 Sep 2012, 19:18

    balou91 a écrit:250-300 cv max pour le compresseur !

    Turbo 800++cv max voir d'avantage !

    Aprés les puissance tout dépend ce que tu fait comme prépa , prépa soft je dirait 220cv avec le K et 280cv avec turbo !

    dans ce cas tu peut m'explqué comme sur une plymouth hémi cuda on sort facile 800 cheveaux avec un compresseur Laughing
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par balou91 le Lun 10 Sep 2012, 19:28

    Tout simplement car un V8 big block na rien a voir avec un VR6 !!!

    Ont parle ici de prépa sur VR6 , qui pour moi est limité avec un K !!!

    Car si tu part dans ce principe des prépa Turbo sur autre modél t'en a , a profusion qui dépasse les 1800cv !!!

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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par balou91 le Lun 10 Sep 2012, 19:30

    Je peut te donné un exemple plus simple pour le compresseur !

    Un ///M3 E46 (donc 6cyl en ligne) compresseur , sort 600++cv !

    Donc oui tu peut faire de grosse prépa avec un compresseur , mais pas aussi énorme sur un VR6 , je répéte que ce n'est qu'un avis personnel Wink
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    Re: Turbo ou compresseur

    Message par mickouille le Lun 10 Sep 2012, 21:14

    Dite moi comme je suis nouveau je peut mettre un lien pour un compresseur pour vous demander votre avis

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    Re: Turbo ou compresseur

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