Fuite d'huile au niveau de la courroie

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    Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par monkey le Mer 14 Nov 2012, 18:29

    Bonsoir,
    j'ai remarqué hier soir en contrôlant l'huile qu'il n'y avait plus rien sur la tige !, j'ai donc regardé sous la voiture et j'ai remarqué qu'il y avait une fuite d'huile quelque part du coté de la courroie de distribution. Toutes les pièces à proximité sont donc mouiller (d'huile) (voir photo). J'ai donc regarder d'où cela pourrait venir en remontant des pièces du bas en haut, et je pense que le départ se trouve sur la première poulie (la plus haute) de la courroie de distribution. Pourriez-vous me dire de quoi cela pourrait provenir ?
    Merci d'avance !

    Voici quelques photo que j'ai pris si sa peut vous aidez...

    Vue de dessous :




    Vue de dessus :




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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par Invité le Mer 14 Nov 2012, 18:36

    dépose ton joint de cache culbuteur pour comencé
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par ptitloup89 le Mer 14 Nov 2012, 18:51

    dépose le et change le par un neuf et tu mets un coup de joint silicone haute température en plus dessus et tu verras tu auras plus de fuite d'huile! j'ai eu le même problème!


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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par Invité le Mer 14 Nov 2012, 19:00

    nettoye tout sa et fait ta distri par la meme
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par ptitloup89 le Mer 14 Nov 2012, 19:10

    et remplace tes joints spi! Wink


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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par Invité le Mer 14 Nov 2012, 19:11

    ptitloup89 a écrit:et remplace tes joints spi! Wink

    ET LE SILICONE C'est du travail de petit cochon mon manu Rolling Eyes
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par ptitloup89 le Mer 14 Nov 2012, 19:15

    non car là au moins y'a plus de fuites!!


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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par Invité le Mer 14 Nov 2012, 19:19

    c'est du travail de cochon je te dit Twisted Evil
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par ptitloup89 le Mer 14 Nov 2012, 19:21

    tongue


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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par monkey le Mer 14 Nov 2012, 19:35

    Wahou... je ne bricole pas souvent, je n'sais pas ce que c'est un cache culbuteur mais je vais m'informez de ce que vous venez de me dire, merci beaucoup !
    Je vous tiens au jus !
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par Invité le Mer 14 Nov 2012, 19:37

    Le cache culbuteur c'est le cache noir en haut de ta culasse la ou tu as le bouchon de rempliissage en huile
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par fredlc1 le Mer 14 Nov 2012, 20:28

    suis d accord pour la pate du cache culbuteur , mais pas du silicone , pate a joint de chez loctite special plan de joind plat , non mecano me la egalement conseillé , et siu c est bien fait ca ne ce voit pas
    moi c etait mon joint spi qui fuyait enviro 10 euros par joint spi et 48 euros la courroie de distri et le galet tendeur( pas remplace la pompe a eau elle a a peine 20 )

    bon courage a toi
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par ptitloup89 le Mer 14 Nov 2012, 20:43

    quand j'ai écrit silicone, je voulais dire pate a joint de chez loctite celle qui est de couleur marron orange


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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par fredlc1 le Mer 14 Nov 2012, 20:45

    oki, la mienne est noire , grise mais bon tant que c est etanche
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par monkey le Mer 14 Nov 2012, 21:49

    merci mecagolfeur pour le renseignement.
    Je vais me renseigné et voir si je peux commander tout ça sur oscaro.
    Parcontre je ne vois pas ce que c'est que les joints spi... il y en a combien et ou se trouve-t-il ?
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par Invité le Mer 14 Nov 2012, 22:07

    tu en as un au vilbrequin et a l'abre intermédiaire ce sont des join a levre qui sont fait pour justement étanchéifier les axe sur le bloc moteur mais a la mise en place fait gaffe que la levre ce retourne pas sinon ton joint neuf sera a jetter
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par monkey le Ven 16 Nov 2012, 12:26

    Merci mécagolfeur, je vais voir ça ce week-end vu que je n'ais pas le temps en semaine.
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par ben80270 le Dim 25 Nov 2012, 23:09

    joint spi de vilebrequin qui fuit.
    Même problème sur ma one cab.
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par monkey le Dim 25 Nov 2012, 23:35

    ben80270 a écrit:joint spi de vilebrequin qui fuit.
    Même problème sur ma one cab.

    J'ai cherché sur internet où se situait ces fameux joint spi (car si j'ai bien compris, il y en a au niveau du vilebrequin, de l'arbre à came et j'en passe...). Cependant je n'ais toujours pas trouvé l'endroit où il se trouve..
    J'ai démonté le cache culbuteur avec un ami et il m'a dit que le joint était en bon état.
    J'ai donc nettoyé toutes les traces d'huiles sur le moteur, puis j'ai mis un chiffon entre le bloc et le cache de la courroie (voir 4ème photo) et j'ai démarré le moteur pour voir d'où la fuite provenait. La fuite vient donc d'ici ! il y avait de l'huile frais que coulait sur le chiffon.

    Je dois donc en conclure que c'est le joint spi de l'arbre à came ? Si oui, pourriez-vous me dire où est-ce qu'il se situe ?

    Merci d'avance.. =)
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par philou97230 le Dim 25 Nov 2012, 23:57

    Salut, le joint spi de l'AAC (Arbre A Came) se situe derrière la poulie crantée de celui ci si je dit pas de bétise Wink
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    Re: Fuite d'huile au niveau de la courroie

    Message par freakdoctor le Dim 25 Nov 2012, 23:58

    J'ai eu le souci sur la golf cab' 1.8l d'un membre du forum et c'était le joint spy de l'arbre d'allumeur. Tu as 2 de ces joints sur ta distribution(si c'est comme je pense d'après les photos un 1.4L ou un 1.6L). Un derrière la polie d'AAC et une derrière le pignon de vilebrequin. Tu vas de toutes façon devoir déposer ta courroie de distribution pour atteindre celui qui fuit donc tant qu'à faire changes les 2, ça t'éviteras d'avoir à recommencer l'opération si l'autre lâche aussi. La courroie sera à remplacer aussi, l'huile va la dessécher et elle va casser.


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