Golf 3 GT TDi de 97 / 110 ch ===> plus de puissance

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    Dim18
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    Golf 3 GT TDi de 97 / 110 ch ===> plus de puissance

    Message par Dim18 le Sam 18 Jan 2014, 14:51

    Salut à tous,

    Donc voilà, il y a quelques temps j'avais posté pour un souci de puissance sur mon TDi.

    Explication du problème :

    - Plus de puissance
    - A chaud, 1 fois sur 3 quand je démarre, elle monte en régime genre jusqu'à 3000 tr/min
    - 140 km/h max
    - environ 60 ch  Crying or Very sad 

    Pièces changées :

    - Changement de toutes les durites de dépression (même celle dans le calculateur)
    - Débitmètre
    - N18
    - N109

    J'ai Vag.Com depuis hier...

    Hier du coup, je change la durite dans le calculateur, elle était poreuse et percée. je fais un scan (voir ci dessous) et hop elle re-fonctionne, trop content...

    Friday,17,January,2014,18:33:41:37412
    VCDS Version: Release 11.11.0 (x64)
    Data version: 20111111


    Chassis Type: 1H - VW Golf/Vento III
    Scan: 01 02 03 08 12 15 25 41 56

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!
      Part No: 028 906 021 GH
      Component: 1,9l R4 EDC   00SG  1425  
      Coding: 00002
      Shop #: WSC 01269  
      VCID: 5BBFE6C8C93E9F6

    No fault code found.
    Readiness: N/A

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 15: Airbags        Labels: 6N0-909-60x-VW2.lbl
      Part No: 6N0 909 603 E
      Component: AIRBAG VW2          V00  
      Coding: 00069
      Shop #: WSC 01269  
      VCID: 346D6D74042070E

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 25: Immobilizer        Labels: 1H0-953-257.lbl
      Part No: 1H0 953 257 B
      Component: IMMO VWZ3Z0V5334621 V00  
      Coding: 09600
      Shop #: WSC 00000  
      VCID: 2A51730CD6E436E

    No fault code found.

    End   ---------------------------------------------------------------------


    Ce matin, je bouge, la voiture marche super bien. Je m’arrête le temps de faire la pression de mes pneus et là je re-demarre, elle monte dans les tours et plus de sauce  Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad 

    Au secours Mad 

    Je vois pas ce que j'ai pu oublié, du coup je condamne l'egr en mettant une vis sur chaque extrémité et là maintenant la voiture à un défaut...

    Saturday,18,January,2014,14:10:04:37412
    VCDS Version: Release 11.11.0 (x64)
    Data version: 20111111



    --------------------------------------------------------------------------------
    --------------------------------------------------------------------------------


    Chassis Type: 1H - VW Golf/Vento III
    Scan: 01 02 03 08 12 15 25 41 56

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!
      Part No: 028 906 021 GH
      Component: 1,9l R4 EDC   00SG  1425  
      Coding: 00002
      Shop #: WSC 01269  
      VCID: 5BBFE6C8C93E9F6

    1 Fault Found:
    01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)  
               04-00 - Mechanical Malfunction
    Readiness: N/A

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 15: Airbags        Labels: 6N0-909-60x-VW2.lbl
      Part No: 6N0 909 603 E
      Component: AIRBAG VW2          V00  
      Coding: 00069
      Shop #: WSC 01269  
      VCID: 346D6D74042070E

    No fault code found.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 25: Immobilizer        Labels: 1H0-953-257.lbl
      Part No: 1H0 953 257 B
      Component: IMMO VWZ3Z0V5334621 V00  
      Coding: 09600
      Shop #: WSC 00000  
      VCID: 2A51730CD6E436E

    No fault code found.

    End   ---------------------------------------------------------------------

    Je sais plus quoi faire et vraiment marre d'avoir un 1l9 D genre ford escort des années 80  lol! 
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    Re: Golf 3 GT TDi de 97 / 110 ch ===> plus de puissance

    Message par david57 le Sam 18 Jan 2014, 15:09

    Salut Dim18,

    Je pense que ton turbo est grippé, en effet les TDI 110 sont équipé d'un turbo géométrie variable qui ont tendance à se gripper.. démonte - nettoie - repose et dit nous le verdict Wink
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    Re: Golf 3 GT TDi de 97 / 110 ch ===> plus de puissance

    Message par babs91 le Sam 18 Jan 2014, 18:19

    Oui c'est vrai que la geo grippé sur le 110 est toute a fait possible

    Mais avant de le demonter pour un bon nettoyage j'ai vu que a changer ton débitmetre les durites de dépression & ta N18 hors la N18 sert pour la vanne EGR

    Donc comme dit plus haut sa peut etre la géo grippé mais sa peut aussi provenir de ta vanne N75 c'est celle-ci qui sert pour le turbo dommage que tu sois trop loin j'ai une N75 de coté donc aurait pu faire l'essai  Wink 
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    Re: Golf 3 GT TDi de 97 / 110 ch ===> plus de puissance

    Message par Dim18 le Dim 19 Jan 2014, 00:22

    Merci pour vos réponses, donc je vais déjà nettoyer mon turbo ça ne lui fera pas de mal je pense vue qu'elle a 250 000 km bientôt et vu qu'il y avait encore la vanne egr, j'ai acheté de quoi l'enlevé enfin condamné le retour sur l'échappement, j'en profiterai pour tout nettoyer (collecteur etc...) si ça ne fait rien je changerai ma N75, j'y avais pensé mais bon... du coup ça me fait de la pièce de rechange vu que je vais l'emmener jusqu'à la fin celle là.

    Merci encore les gars, je reposte dès que j'ai du temps car 2 gosses et une femme enceinte, ça ne laisse pas trop de temps pour le reste ^^
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    Re: Golf 3 GT TDi de 97 / 110 ch ===> plus de puissance

    Message par david57 le Dim 19 Jan 2014, 12:39

    Oui la famille avant tout !

    Mais je pense qu'une fois ton turbo nettoyé comme il faut et la géométrie dégrippée, tu ne devrais plus avoir de problème Wink

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    Re: Golf 3 GT TDi de 97 / 110 ch ===> plus de puissance

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