Coupure a chaud

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    Message par albancab le Ven 18 Mar 2016, 17:27

    Alors revoilà une panne de mon AGG, une fois chaude, environ 10km tout s éteint , elle cale quelque soit la vitesse au je suis, et coupure totale car l horloge revient à zero, je viens de changer la bobine et rien ne change.
    Quelqu aurait une idée ? Capteur pmh?
    Merci d avance
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    Re: Coupure a chaud

    Message par Alban le Ven 18 Mar 2016, 17:51

    Contacteur de neiman ? je pense a egalement a une masse.


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    Re: Coupure a chaud

    Message par albancab le Ven 18 Mar 2016, 20:05

    En fait pour le ne iman j y avais pensé mais pourquoi ca le fait que à chaud ? Idem pour la masse, car en fait 10 min après ça départ nykel
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    Re: Coupure a chaud

    Message par Alban le Ven 18 Mar 2016, 20:47



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    Re: Coupure a chaud

    Message par albancab le Ven 18 Mar 2016, 23:27

    merci Alban, mon pb ressemble bien au deuxième montré, car sur la valise, rien de détecté mais ou se trouve ces capteur hall et pmh ? et surtout ou les trouver car chez mecatechnic ils n ont rien , sachant en + que pour la mienne c est une BVA donc certainement different.
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    Re: Coupure a chaud

    Message par Alban le Sam 19 Mar 2016, 07:56

    Le capteur hall c est dans l allumeur. Je crois que j en ai un Bosch d occaze. Il faudrait vérifier la référence sur le tien. Le capteur pmh ca doit se trouver sur oscaro ou autres se genre de pièce.


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    Re: Coupure a chaud

    Message par albancab le Sam 19 Mar 2016, 08:13

    voila le pb, et de un pour le pmh j arrive pas a trouver ou il est, et de plus il y a plusieurs modeles pour le 2L 8S AGG BVA, lequel choisir...., le Contacteur de neiman pareil, je le trouve nul par, ah avec l électronique ils ont réussi a créer des pannes sur des moteurs fiable, c beau le business Wink .
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    Re: Coupure a chaud

    Message par Alban le Sam 19 Mar 2016, 08:58

    Quand je serais sur pc je te mettrais des photos.


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    Re: Coupure a chaud

    Message par albancab le Sam 19 Mar 2016, 09:24

    cool, merci
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    Re: Coupure a chaud

    Message par Alban le Sam 19 Mar 2016, 11:46



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    Re: Coupure a chaud

    Message par albancab le Sam 19 Mar 2016, 12:06

    super merci Alban, en effet, vu maintenant, ces fils sont complètement dénudés (voir photo), je pensai que c était le niveau d huile mais en fait non, c est bien ce capteur pmh alors.
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    Re: Coupure a chaud

    Message par albancab le Dim 20 Mar 2016, 01:26

    alors j y reviens , en fait on trouve soit du capteur de pmh, ou du capteur de position de vilebrequin, générateur d impulsions au vilebrequin ou de l émetteur d impulsions du vilebrequin, c est la meme chose ?
    vraiment un modele particulier pour la boite auto ?
    des modeles a éviter  ou privilégier ?
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    Re: Coupure a chaud

    Message par albancab le Lun 28 Mar 2016, 09:19

    alors voila, capteur de pmh changé, j avais commandé un Bilstein ils m ont envoyés un Stark car pb de stock mais bon ça marche et ne coupe plus Wink .
    bon ça c est réglé mais je trouve encore un petit pb, au alentour de 110, on a l impression que ça régule parfois (pas tirs), je pense donc au capteur Hall (alumage) et toujours mon compteur qui parfois s affole avec l aiguille qui va et viens a n importe quelle vitesse (a chaud) , bon je pense que c est deux pb ont différentes causes c est bien pour ça que je reviens vers vous Wink
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    Re: Coupure a chaud

    Message par golfistes75 le Lun 28 Mar 2016, 23:03

    ton problème d'aiguille de compteur change de compteur
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    Re: Coupure a chaud

    Message par albancab le Mar 29 Mar 2016, 02:30

    et bien décidément je pensai que cela pouvait venir du capteur de vitesse, changer le compteur, décidément c est une catastrophe en fiabilité ces golfs.
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    Re: Coupure a chaud

    Message par golfistes75 le Mar 29 Mar 2016, 10:39

    que le compteur se remet a zéro une fois moteur coupé ou démarré c'est le compteur qui a un souci change le et tu verra sa sera nickel.
    les golf 3 on de 15 a 20 ans plus toute jeune et les compteur sont pas très fiable voila chaque voiture a son problème.
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    Re: Coupure a chaud

    Message par albancab le Mar 29 Mar 2016, 12:42

    certe, mais quand je regarde tout ce que j ai changé en deux mois, y a pas que les compteurs qui ne sont pas fiable Wink , mon cab astra a 350 miles ça fait 12 ans que je l ai et a par les vidanges,la distrib , les pneus et les plaquettes tout est d origine, la j appel ça de la fiabilité Wink


    Dernière édition par albancab le Mar 29 Mar 2016, 12:53, édité 1 fois
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    Re: Coupure a chaud

    Message par albancab le Mar 29 Mar 2016, 12:45

    car après, des compteurs y en a plein le bon coin mais ils ont le meme âge que le miens donc ... changer un vieux contre un vieux et vu que c est un pb courant vais peut être garder ma panne ça me coutera moins chère .

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