piston foger 3.0l pour 2.8l

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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par gegee le Lun 28 Mai 2007, 11:27

    je mets pas ta parole en doute loin de la je sais trs bien que dans la plus part des centres ca tien la route mais d autre je peux te dire que c est a l arrache tant qu il on pas de probleme ca va mais le jour ou il y a un accident grave et qu il prouve que c ets le centre technique qui a fait une boulette ca se passera differament
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par vr6 vs gtt le Lun 28 Mai 2007, 11:31

    c'est claire mais malgré toutje pense modifier mon vr en restant au premier coup d'oeil dans la reglementation
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par gegee le Lun 28 Mai 2007, 11:52

    moi je sais pas quoi faire pour l instant
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par vr6 vs gtt le Lun 28 Mai 2007, 13:40

    DAPRES MES RECHERCHE LE MONTAGER D'UN COMPRESSEUR M 45ou d'un eaton me reviendrai dans les 400 euros je croit que le rapport prix perf et le mieux de toutes les solution envisager a savoirun eaton tu peut en trouver a la casse sur une mercedes 200 ou 230 K la tubulure si tu sais souder tu peu te la faire toi méme si tu besoins j'ai des photo de montage pour un compresseur eaton sur vr6
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par Carnegiella le Lun 28 Mai 2007, 14:45

    Voilà un bon sujet qui m'interesse fort. Un compresseur me botte énormément. Tiens nous au courant. Tu peux mettre les photos en ligne? @+
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par vr6 vs gtt le Lun 28 Mai 2007, 16:04

    je vaihttps://servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11110462s essayéhttp://www.serhttps://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11110462vimg.com/image_preview.php?i=7&u=11110462
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par Carnegiella le Lun 28 Mai 2007, 18:03

    Voilà c'est mieux comme ça non?


    Merci beaucoup pour les photos
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par Suge Knight le Lun 28 Mai 2007, 19:06

    +1 tres interressé par le montage compresseur cyclops
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par golfvr659 le Lun 28 Mai 2007, 19:44

    le eaton 45 est trop leger pour les 2.8l vr6

    a mon avis avec le montage de ta photo si il arrive a sortir +-210 c'est déja bien
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par golfvr659 le Lun 28 Mai 2007, 19:45

    pas terrible ce montage
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par vr6tos le Lun 28 Mai 2007, 21:09

    bizar ce montage c'est clair
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par vr6 vs gtt le Lun 28 Mai 2007, 22:35

    sinon il en existe un autre
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par Suge Knight le Lun 28 Mai 2007, 22:39

    On utilise qu'elle couroie pour entrainer le compresseur ? la courroie accessoire ?
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par vr6 vs gtt le Lun 28 Mai 2007, 22:43

    pour le premier montage oui le second je ne sais pas
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par golfvr659 le Mar 29 Mai 2007, 00:12

    le filtre a air a cet endroit c'est pas génial

    et je connais aucun vr qui tourne avec un eaton!!!


    ca c'est un montage propre:





    et le compreseur est entrainé avec la courroie d'accessoires
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par Suge Knight le Mar 29 Mai 2007, 09:03

    golfvr659 a écrit:le filtre a air a cet endroit c'est pas génial

    et je connais aucun vr qui tourne avec un eaton!!!


    ca c'est un montage propre:





    et le compreseur est entrainé avec la courroie d'accessoires

    Tu peux mettre le detail de ton montage stp ? Quel compresseur, prix, main d'oeuvre, etc... ?
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par Arthur le Mar 29 Mai 2007, 11:09

    tu la acheté ou ? c'est un vf-engineering ?

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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par madmax le Mar 29 Mai 2007, 15:28

    Une autre prepa à base de compresseur dans le meme style
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par vr6 vs gtt le Mar 29 Mai 2007, 18:17

    oui moi aussi j'aimerai plus de detail sur ce montage gain de puissance implantation modele de compresseur etc
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par golfvr659 le Mar 29 Mai 2007, 22:27

    regardez ma présentation

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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par madmax le Mar 29 Mai 2007, 23:21

    madmax a écrit:Une autre prepa à base de compresseur dans le meme style

    Voila un lien d'une société qui fait ce genre de compresseur :

    http://www.rotrex.com/

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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par sebnsg19 le Lun 27 Aoû 2007, 04:23

    ne t'inquiète pas pour le Ct on ne regarde pas si tu a un moteur de R32 ou de Super5. On s'en fou tant que ta bagnolle passe a la pollution au freinage....
    si tu veux lui mettre un moteur de visa a ton vr6 c ton droit!!!!!!!!
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par vr6tos le Lun 27 Aoû 2007, 21:50

    + 1 car j'ai un pote qui as passé un vr6 compressor
    et le mec lui dit c'est quoi la a coté du moteur mon pote lui dit c'est une boite a air sport le mec a fait ok et a refermer le capot Very Happy
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par daweed le Mar 28 Aoû 2007, 19:16

    moi aussi intéressé à mettre un compresseur mais avant tout ça déja partir sur un moteur sain donc réfection moteur si besoin est.

    Ensuite j'imagine déja mettre des AAC de chez Schrick, allègement Poulie, Volant Moteur et Vilbrequin (difficile a faire réaliser) + equilibrage de tout ça.
    Schrick propose également une admission qui augemente la puissance de 10-15chx.
    Ensuite une ligne complète de chez Super Sprint et enfin revoir la cartographie avec une reprogramation de l'eprom (passage au banc d'essai avant et après).

    Avec ces modifs sans mettre de compresseur on doit pouvoir s'approcher voir dépasser les 200chx.

    sinon un site très pro pour les compresseurs et turbo: http://www.vwspeedmotors.com/index1.php?page=accueil
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    Re: piston foger 3.0l pour 2.8l

    Message par golfvr659 le Mar 28 Aoû 2007, 22:21

    si t'as 200cv avec la config que tu annonce soit tu auras la puissance disponible trop haut et donc inconduisible soit tu as trouvé la soluce miracle pour depasser les vrais 200cv sur un vr6 2.8

    l'allegement vm fait juste deplacer ta courbe pas d'augmentation de cv ou couple

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