Bonjour tous le monde

J'ai trouvé un kit en Allemagne pour rouler à l'huile apparament on peut même rouler avec de l'huile de friteuse usagé (filtré préalablement)

quelqu'un a essayé ???

merci

alors je tiens a vous rappelé qu'il ne faut pas mettre de l'huile végétale pour les moteur a haute pression d'injection!!!sinon c'est la casse moteur assurée!!!
alors oui je sais que certaine personne roule avec cette sorte de combustible quand ils s'agit d'injecteurs mécanique mais méfiez vous!!!!

je pense que c'est possible sur une golf 3 d voir td sinon les tdi t'oubli

ben il demande car il est en TD moi on m avait dit qu on pouvait avec un td mais bon a voir ?
J avais trouver un site ou c etait en gros des ecolo voiture et ils en parlait mais je remet pas la main dessus.

OUI IMPORTANT J'AI OUBLIÉ DE LE PRÉCISER QUE POUR LES INJECTIONS MÉCANIQUE

bon je vais aproffondir la question ces prochaines semaines je vais passer le Rhin et poser des questions

je vous tiendrais au courant pour ceux que cela interresse

Gust'have a écrit:
alors oui je sais que certaine personne roule avec cette sorte de combustible quand ils s'agit d'injecteurs mécanique mais méfiez vous!!!!

euh le calcul est vite fait 1400€ la golf + 500€ de remise en état + 400€ de kit = 2300€

je fais environ 15000km par an a on va arrondir 1€ le litre en considerant que je consomme que 7L au 100 ce qui fait 1050€/an conclusion il faut que la voiture tienne 2 ans au moins si elle ne tiens pas on redémonte le kit et on le remonte sur la suivante lol a savoir quand même que pour moi peut importe le look qu'a ma golf l'essentiel c'est quelle roule pour pas cher
on peut trouver le litre d'huile de colza à 25cts et l'huile de friture c'est gratos il faut juste démarcher les resto (pas les chinois car il cuisent en partie sucré et le sucre c'est vraiment pas bon pour le moteur)

pour moi on peut rouler a l huile qu avec un diesel normal et non pas un tdi

Mon beau frere roule à l'huile sur sa Bora TDI sans aucune mdification mais coupé au mazout, de 25 à 50%, tout depend de la saison. C'est marrant, la fumée sent les frites, c'est agreable

Le kit dispo en allemagne permet de tourner à 100% huile..

pour info si ça vous dis j'avais trouvé celui-ci www.roulemafrite.org

je confirme ça marche sur les tdi 110...

moi je confirme que c'est de la merde et je deconseille fortement de rouler à l'huile sur n'importe quel diesel.

Les economies réalisées du carburant vous permettront de payer les réparations de pompe à injection et d'injecteurs cassés.

Tout simplement parce que l'huile n'est pas assez grasse ( ça parait bizarre et pourtant ... ) et que donc les parties mobiles interne des pompes et les injecteurs grippent et donc cassent.

En moyenne, comptez entre 20000 et 40000km de vie de ces éléments selon le produit utilisé.

Sachez que travaillant chez un dieseliste, j'en vois passer des gars qui tournent avec autre chose que du gasoil et qui pleurent sur les factures. Généralement apres ils roulent qu'au gasoil mdr.

Enfin tous les fabricants de systeme d'injection déconseillent d'utiliser cette daube.

Si vous n'avez pas de tunes pour faire le plein de gasoil, alors prenez le bus, ça evitera de flinguer vos caisses.

Cela reste un conseil bien entendu, mais je souhaiterais que ce post reste honnete et que ceux qui ont des casses d'injection à cause de l'huile en parle ici, juste pour rire lol

Bonjour,

je remonte "un peu" le topic...

Golf III 1,9D de 1992
ça fait près de 4 ans que je roule avec un mélange huile de colza/gasoil (environ 90000km) sans aucune modif ==> suivant la région et l'époque : entre 33% e 70% d'huile

Ce site est très bien expliqué et vous dira suivant votre moteur les modif à faire...
Au début c'était uniquement pour l'économie, mais il faut savoir que cette démarche est écologique

VW-Streetracing a écrit:moi je confirme que c'est de la merde et je deconseille fortement de rouler à l'huile sur n'importe quel diesel.

Les economies réalisées du carburant vous permettront de payer les réparations de pompe à injection et d'injecteurs cassés.

Tout simplement parce que l'huile n'est pas assez grasse ( ça parait bizarre et pourtant ... ) et que donc les parties mobiles interne des pompes et les injecteurs grippent et donc cassent.

En moyenne, comptez entre 20000 et 40000km de vie de ces éléments selon le produit utilisé.

Sachez que travaillant chez un dieseliste, j'en vois passer des gars qui tournent avec autre chose que du gasoil et qui pleurent sur les factures. Généralement apres ils roulent qu'au gasoil mdr.

Enfin tous les fabricants de systeme d'injection déconseillent d'utiliser cette daube.

Si vous n'avez pas de tunes pour faire le plein de gasoil, alors prenez le bus, ça evitera de flinguer vos caisses.

Cela reste un conseil bien entendu, mais je souhaiterais que ce post reste honnete et que ceux qui ont des casses d'injection à cause de l'huile en parle ici, juste pour rire lol

il y a cependant un risque de casse si votre pompe n'est pas une bosh. Car elles sont (les bosh) les plus résistantes. Sinon ma fois pourquoi pas. Je n'ai pas encore fait le test. Mais en ce moment je ne roule quasiment pas en voiture donc pas encore l'utilité bien qu'a l'époque je m'étais renseigné dessus. Il semblerait que la g3 TD accepte très bien de rouler à un fort pourcentage d"huile sans modif.
Mais certaines huiles dont la colza ont une efficacité redoutable pour décrasser le moteur (mieux que certains additifs de nettoyage). Donc pour décrasser le moteur tout en roulant pas cher ok mais de là a le faire tout le temps je ne sais pas.
Le site donné en lien plus haut est une référence dans ce domaine bien qu'un peu trop extrémiste à mon gout. Mais il n'en reste pas moins très bien fait et explicite.

Salut !

Pour te confirmer que ça marche très bien sans aucunes modif pas seulement sur les Golf.

Mon mari possède un 4x4 Range Rover 2,5 td et il fait 1/4 huile de colza et le reste gasoil et ça tournecomme une horloge--rire !

Bien amicalement,

Sylvie et Jojo

salut à tous
mon père roule depuis 3 ans avec Renault Scenic 1.9dci à 30% d'huile recyclé sans problème!
pour ceux que cela intéresse allez donc voir par ici :

http://www.oliomobile.org/forum/

salu!! tres bonne question! je peu pas roulé avec de l'huile sur mon vr snif dommage... mai en general sur tout les moteur diesel sa marche sans souci si ton huile et bien filtré et bien laisser decanter... tu la coupe avec du gazoil pour pas avoir de surprise l'hiver et c parti... vau mieu un vieu diesel sans turbo pour ne pas prendre des risque ... moi jpeu en avoir de l'huile jtravaillai dans un resto avan et jrecuperer tout , environ 50litre par mois tout depen dla clientel... si sa interresse... jpeu en chercher pour ceu qui se deplace...

gabinvr6 a écrit:salu!! tres bonne question! je peu pas roulé avec de l'huile sur mon vr snif dommage... mai en general sur tout les moteur diesel sa marche sans souci si ton huile et bien filtré et bien laisser decanter... tu la coupe avec du gazoil pour pas avoir de surprise l'hiver et c parti... vau mieu un vieu diesel sans turbo pour ne pas prendre des risque ... moi jpeu en avoir de l'huile jtravaillai dans un resto avan et jrecuperer tout , environ 50litre par mois tout depen dla clientel... si sa interresse... jpeu en chercher pour ceu qui se deplace...

en fait le problème c'est pas le turbo mais le type de pompe qui supporte plus ou mon bien ça....bosch ça roule....

votre huile de colza vous la trouvé ou? ben moi j ai regardé a Auchan c 1€75 le litre !

Salut,

Je ne suis pas connaisseur et n'ai donc pas d'avis mais j'ai téléchargé un pdf expliquant comment rouler 100% à l'huile recyclée/colza/tournesol.
Si quelqu'un qui s'y connait peu vérifier que ce soit pas des co... envoyez moi un mail sur pipo544@hotmail.com pour que je vous l'envoie.
Je ne sais pas comment le mettre en ligne
@+

Voici le lien pour le document expliquant comment rouler 100% huile recyclée.

www.societal.org/mada/synthese.pdf

Pour trouver l'huile de colza:
http://www.oliomap.com/search-business.php?keyword=&product=vegoil&country=FR&region=&x=32&y=16