Salut tout le monde,

je viens de tomber sur le logiciel powerdyn.
En deux mots ce logiciel remplacerai un passage au banc pour avoir la puissance et le couple developpé par la voiture.

Question : est ce que quelqu'un déjà testé ce logiciel ?
Si oui vos impressions et commentaires.

pour info le site de ce logiciel : [url]www.powerdyn.fr[/url]

Merci

perso je n'ai pas entendu du bien sur ces montages pas tres fiable mais jamais essayé

ça donnera jamais une mesure fiable mais ça doit être sympa pour évaluer l'éficacitée des modifs

http://www.gerritspeek.nl/diversen/vag-com_kpowersetup.zip
c'est un plugin pour vag-com

merci pour ces commentaires.
J'ai fouiné un peu partout sur le net et j'ai vu que ceux qui avaient utilisés ce logiciel en parallèle avec un passage au banc, donnait des écarts allant entre 2.5 et 5%. Ca a l'air quand meme pas trop mal, mais surtout plus économique. L'intérêt est plus de pouvoir vérifier rapidement un gain/perte avec un modif que d'avoir une valeur "réelle".

Il l'air bien ton plug-in Kakos, il existe pas en français ou anglais, parce que l'allemend c'est pas ma tasse de thé !

Perso j'utilise Powerdyn ainsi qu'un autre programme du meme genre qui est bien mieux a mon gout et qui ce nomme Dynobd donc en fait je me sert presque que de dynobd.

Donc je troue les memes resultats avec ces deux logiciels et si on sait bien s'en servir on sort les memes resultats que ceux des bancs de puissance.

donc avec ce genre de logiciel on peut avoir la courbe de puissance, de couple, la vitesse maxi, le 0 à 100, le diagramme des vitesses etc....

Voila en plus c'est bien plus economique qu'un banc.

Voila si vous voulez d'autres renseignement n'hesiter pas

Salut,
merci pour ces quelques infos.

Concernant powerdyn j'ai pu effectuer un test (méthode système D pour l'aqcuisition, spirales sur le fils de la bobine), les mesures donnaient ma titne à 450000cv avec un couple de folie, mais j'ai jamais fait gaffe quelle dépotait autant ma titne
A ce sujet as tu un conseil pour l'acquisition ?

Concernant le second logiciel, je ne connait pas du tout, mais a priori c'est avec l'odb. J'ai bien la prise mais je ne sais pas si ma titine (qui est de 1994) est compatible. Mais j'aimerais bien le tester.

Oui c'est normal si tu sort 450000cv c'est parceque ton acquisition audio tu ne la pas faite en 8 bits mais certainement en 32 bits et il faut la faire en mono aussi.

Sinon le meilleur moyen c'est avec la prise OBD car apres les methodes comme la tienne sa marche aussi mais c'est moins pratique, moins jolie et plus dur à maitriser.

pour savoir si ta prise obd marcherai avec Dynobd par exemple il suffit juste de tester.

Est ce que le logiciel powerdyn est compatible avec l'interface KWP2000????

goldstrike94 a écrit:Est ce que le logiciel powerdyn est compatible avec l'interface KWP2000????

De quoi tu parle exactement ?

fredi77340 a écrit:

goldstrike94 a écrit:Est ce que le logiciel powerdyn est compatible avec l'interface KWP2000????

De quoi tu parle exactement ?

Bah pour utilisé le logiciel powerdyn il faut l'appareil pour que sa marche
Moi j'ai un appareil Kwp2000 qui sert a faire des transfert de reprogrammation par fiche diag.
Donc je voudrais savoir si ont peut utilisé le logiciel powerdyn avec l'interface kwp2000, savoir si les 2 sont compatible ou pas??

Je me suis renseigné sur que c'etait KWP2000 et sa a l'air tres interessant il faudrait que tu me dise tout ce que tu peut faire avec ce truc.

Bon sinon pour powerdyn pour ma part je l'ai installer sur mon ordi portable et je le branche sur la prise OBD 2 avec une prise adaptée que tu doit avoir avec KWP2000 et c'est il n'y a pas besoin d'autre chose.

-Log Powerdyn
-Ordi portable
-prise OBD 2

Donc voila une petite photo du style de prise qu'il faut pour relier la voiture avec le PC





Plus connu sous le nom ELM323, ELM327 ou Mobidic.

Perso j'ai la ELM323

t'as des courbes sorties avec ça?

Seat Ibiza TDI 130 :

Saxo VTS 100ch :

Les courbes sont sorties grace aux logiciel DynOBD

ton acquisition audio tu ne la pas faite en 8 bits mais certainement en 32 bits et il faut la faire en mono aussi.

Je sais tout ca, je suis pas une brelle en informatique, y'a pas de soucis de ce coté.

Sinon le meilleur moyen c'est avec la prise OBD

J'imagine que c'est beaucoup plus simple et rapide, mais j'ai pas de portable dispo.

Je reste donc sur l'aqcuisition audio, je retesterai.

Je dit pas que tu est une une brelle en informatique mais moi aussi les premiere fois que j'ai test en acquisition audio je trouvais une puissance de ouf alors que j'etais sur que tout etais bon.

J'avais laisser tomber pret à pulveriser le montage que j'ai fait mais juste à ce moment je me suis dit je suis pas en 8bits.

Surtout que si tu nas pas de portable tu doit l'enregistrer certainement avec un MD ou in MP3 donc je connais pas trop les MD ou les MP3 mais je pense pas que tu puisse regler en 8 bit.

Et je sais pas si tu la fait mais il faut aussi n'ettoyer les pics en debut de l'acceleration sur la bande son.

Mes fichiers sont biens en 8bits, en fait je les transfèrent depuis mon dictaphone numérique sur le PC et je les enregistrent en mono 8bits 44Mhz en nettoyant les 4 premiers pics, mais rien n'y fait jusqu'a maintenant!

Si tu a encore ta piste audio que tu a enregistrer envoi la moi, de preference celle qui est d'origine celle que tu na pas modifiée.

Comme ca je regarderais si je trouve la soluce.

voilà je t'ai fais passer un echantillon par mp.