bonjour voila sur mon vr6 j'ai remarqué que lorsque que je fait pas mal de route quand elle est bien chaude elle perd sa puissance elle monte en régime sans que je ressente une poussé,sachant qu'il s'agit d'un 2L9 avec aac préparé collecteur 6/2/1 ligne complète inox avec tube afrique et que j'ai ma boite a air d'origine j'ai remplacé mon débimètre par un autre car au diag il m'annoncé un problème de débimètre mais toujours pareil,faudrait t'il que j'essaie en le débranchant?j'oubliais mon moteur n'a que 63000km ne consomme pas d'huile et ne fume pas!

salut regarde ta consommation moyenne d'essence sur l'ordi de bord si elle est beaucoup plus élevé que d'habitude c'est ta pompe a essence qui est en train de te lacher, parce que si elle fonctionne mal tu auras une mauvaise arrivé d'essence et le moteur va consommer énormément plus en perdant sa puissance.

c'est vrai que je trouve quel consomme énormément avec 20e de 98 je fais meme pas 100 bornes sans tiré dedans et je trouve qu'a l'échappement elle sent l'essence!

ok donc a mon avis c'est la pompe a essence, j'ai eu il y a 3 ans une GTI16S et elle m'a fait pareil que toi perte de puissance a chaud et consommation énorme j'usqua 18L/100km, donc pour etre sur vas voir un garagiste qu'il te fasse un devis pour qu'il vérifie que c'est bien ça, voila bon courage.. tien moi au courant..

je connais un gars qui a énormémént de pièces vr6 je vais allé faire un tour et lui demandé ce qu'il en pense,je te tient au courant!

ok, bon courage

Alors des nouvelles...??????

j'ai été voir le gars que je parlé et déjà il a vendu toute les pièces qu'il avait lui ne pense pas que ça vienne de la pompe il penserait plus a un manque d'air ou le moteur aval trop d'air chaud il ma aussi dis de reprogramé mon calculateur car j'ai des aac préparé et des poulies d'aac réglables et je ses pas si l'ancien proprio la fait,il ma conseillé aussi de mettre un régulateur de pression plus important,voila demain je vais commencé par viré le cone qui l'y a dans la boite a air et nettoyé tous ça.

Salut à tous.
je viens de constater le même problème sur ma vr6...tel que le décrit John : Plus de poussée, et cela empire aprés 4000 t/mn...j'ai alors la sensation que l'alimentation en essence deviens insufisante.
Et par ailleurs, elle consomme entre 12 et 15 l/100 en roulant normalement !
Si quelqu'un a déjà rencontré ce soucis...
Merci d'avance.

nettoie ton debimetre d air avec un anti humidite

je vais essayé...
Autre indice: elle déconne rarement quand il fait froid, la nuit par exemple.
Et aussi, à froid, elle ne déconne pas: ca pousse comme quand elle est de bonne humeur à chaud.
Parfois ca arrive qu'elle retrouve sa puissance d'un coup.
Par exemple, j'accélère en troisième, ca pousse sans plus, et d'un coup, paf, j'ai l'impression qu'un turbo s'enclenche
et que j'ai 30/40 chevaux de plus...

vérifier les cables ht, la bobine
enfin tous se qui peut craindre la chaleur
sinon 100km avec 20e c'est normal vue le prix de l'essence avec le 16v j'en fait 150

fait un test quand elle deconne coupe ton moteur et redemarre pour voir si elle ne deconne plus sa viens du debit mettre d air j ai eu le tours

les cables et la bobine ne sont pas a exclure aussi control les

Salut dmn59, je vais voir pour le débimètre, on m'a d'ailleurs dit plus haut de le netoyer...alors je vais voir ca cette semaine.
si ca se trouve tu es prés de chez moi? Tu habites où?

salut luky59 je suis de auby a cote de douai pour le nettoyer un chiffon et un anti humidite normalement sa devrait refonctionner bon courage

par contre fait gaffe au filin du debimetre qui est tré fragile mai je pense que je t'apprend rien

Auby, c'est prés de petite-Forest ca...Un de ces 4, on pourrait se retrouver sur la z.c auchan...
A Franky: de toute facon je vais éviter de le démonter, je souflerai au travers du tamis de protection...

oui c"est le mieux a faire

De mon coté, le problème s'aggrave: Elle démarre au bout de 10/15 secondes, j'ai cinquante chevaux
de moins, si j'appuie plus de 3 cm sur la pédale de droite, elle s'engorge, et en plus elle engloutie
15/16 L/100 en roulant cool!

Ce matin, avant de la démarrer, j'ai débrancher le tuyau d'essence et il était vide.Normalement la pression reste et
on se prends une petite giclée...
Je vais donc voir si ya pas une fuite d'essence quelquepart:tuyau percé ou pompe h.s(a mon avis, c'est ca...)
quelqu'un a déja eu des soucis de pompe à essence???